从CS35上市看 长安如何“俏”营销

　　人无常事、兵无常道，信息时代下企业要想在商业竞争中立于不败之地，按常规的套路展开营销手段，难免会被竞争对手轻易的找到反制手段，或者是起不到事半功倍的营销效果，因此企业谁能率先玩转“非主流”的营销模式，那么无疑将会在市场竞争中有着不俗的表现力。

　　对于国产自主车企而言更是如此。纵观国内环境，合资车企已经占领中高端市场的半壁江上，而自主车企经过多年的发展积攒了足够的技术与经验后，开始向合资企业叫板试图向中端市场进发，其中最具典型的自主车企当数长安。经过了CX20的市场试探、悦翔的占领推进、逸动在中端市场上的巩固，长安此时推出首款SUV旨在彻底证明，它欲拿下在中端市场的领航地位。

　　CS35的战略地位对长安而言自然是至关重要，于是长安为其上市制定了“扑朔迷离”的营销战略。首先要说的便是CS35“惊鸿一瞥”的亮相，在西安车展上CS35首次登场便以“逸动”风吸引了媒体和公众的注意，然而长安官方并没有曝光其详细的配置，对其正式的上市时间与价格也同样持保密态度。

　　基于CS35跟逸动属同一平台量产，CS35顺利的戴上了10万内搞定的都市时尚SUV，并成功吸引了年轻群体。在此后的时间里，长安在价格保密的前提下公布了上市时间，极大的带动了准意向车主的热情。而事实却并没有按常规发展，长安失约了，而且此后开始多次玩起“狼来了”的游戏。俗话说，“好事不出门坏事传千里”，外人看来此事件是对长安口碑的削弱，站在长安的角度来说，它做到将CS35形成N次方曝光的目的。

　　另一方面，CS35在价格上的保密，使其在论坛上的价格猜想战进行的如火如荼，这不仅进一步扩大了CS35曝光，长安与此同时也可以观察竞争对手动向，适当的调整上市价格防止陷入被动局面。

　　经过一系列精心安排的营销宣传后，CS35终于”千呼万唤始出来“于10月30号上市，在这之前无论是已经完成的敦煌试驾，还是即将到来的双城上市试驾，长安旨在用实际行动表明CS35的卓越性能，以此保证网友对CS35的热情，为价格悬念最终在上市会的揭晓提供了强有力的支持。

　　CS35的营销战略无疑是成功的，已可证明建立有企业特色的非常规性营销手段足以达到事半功倍的传播效果。但不得不说非常规性营销同时也会有一定的风险存在，如果其宣传目标没有一定实力很有可能会弄巧成拙，因而敝人认为,长安这般做法对于其他企业或可参考但却绝不能生搬硬套。