莲花因资金缺口 或将与阿斯顿马丁合并

    在今年的巴黎车展上，莲花汽车没有参展，这对所有人来说都是一件遗憾的事情。两年前其在巴黎展出了5款概念车。 在此之间到底发生了什么？ 原因很简单：缺乏资金。 四亿美金的缺口，以及中长期战略的缺失，莲花公司的运营变得十分缓慢，甚至陷入停滞。公司每月损失的金钱以百万计，也没有任何组织机构伸出援手。Elis、Exige、Evora 三款车型的利润率太低而不能生存。

    路特斯 Elise

    同时在资金流转紧张时，公司还要向供应商支付费用，这就不可避免的造成了一个恶性循环。由于资金缺乏的现状，导致了唯一剩下的Esprit中置引擎混合动力跑车项目实质上也处在停滞阶段。该跑车采用与德国DTM公司合作开发的全新V8发动机。虽然大众公司曾短暂的对莲花表示出兴趣，但不论大众还是宝马，都并不想再对一家英国汽车企业进行投资。

    只有很少数量的莲花公司的员工出现在了今年的巴黎车展上，因此关于联合公司未来的传言也越来越多。最有可能的就是莲花与阿斯顿马丁间的相互合作，甚至是合并。首先我们能感觉到的是，两家公司能够在业务领域进行良好的互补。阿斯顿马丁专注于豪华轿车，而莲花在车辆的轻量化、驾驶乐趣、以及价格方面赢得了良好的口碑。产品结构优良，业务方面也没有重叠。虽然在原料采购以及生产线装配上会有难度，但并不是不可能的。但仅仅是这两家制造商的合作还是远远不够的。两家车企还需联合或独立的寻找另外的汽车制造商作为强有力的合作伙伴，以度过当下在经济上的窘境。然而这些情况很难从外部来判断联合之后是否能够更加容易的找到援助。

    金融分析师声称,无论谁想要为莲花和阿斯顿马丁建立一个共同的保障，将不得不筹集到11亿到16亿美元的资金（约合70-80亿人民币）用以偿还债务,获得控股权,并保持日常业务运行。一位曾经在两家公司工作过的顾问对此的评论是:“这是一个不合时宜的好主意。”