“元芳你怎么选” 15万热门家用车购买指南

    最近在网络上和“元芳体”一样走红的是15万元区间的紧凑级家用车，因为这级车型大多数都在近期完成了升级和换代，诸如消费者所熟悉的德系代表有新速腾、日系有新思域、欧系有新世嘉、韩系有起亚K3等。面对不断推陈出新的紧凑级家用车产品，消费者也提出了不同的购买需求。有网友认为家用车要省油、要经济实惠；有网友觉得安全第一才是关键；也有网友则把性价比放在第一位，愿意选择销量大口碑好的车型。那么面对15万元的热门家用紧凑级车，“元芳你怎么选？”

    ■起亚K3

    价格区间：10.28-14.98万

    K3堪称起亚设计的跨越之作，它不仅有着大气精致的外观、绿色强劲的动力，更有人性化的科技配置以及领先的安全性能。作为一款定位于高端紧凑级市场的三厢家用车，它与北京现代不久前上市的朗动同平台，轴距同为2700毫米。K3的长、宽、高分别为4600毫米、1780毫米和1445毫米，长和宽相比朗动均有所增加。

    出自欧洲三大设计师之一的彼得•希瑞尔之手的外观设计是K3的亮点，新车保持了当前起亚的家族特征，水箱罩为大嘴造型，同时采用了直瀑式格栅。头、尾灯囊括了LED日间行车灯，以及整个车身的腰线设计均突出了运动感。侧面的A柱设计成三角视窗也略有巧妙，能够有效缓解一般车型存在的视角盲区问题。

    动力方面，起亚K3搭载了1.6L和1.8L这两种排量发动机。其中1.6L发动机，能提供最大128马力的动力输出，以及156牛米的最大扭矩。而1.8L发动机与搭载在智跑上的2.0L机器同属最新的Nu系列发动机，最大动力输出达到了146马力，同时最大扭矩也达到了175牛米，并与6速手动和6速手自一体变速器相匹配。再加上“ECO”节能驾驶模式的帮助，K3的1.8L车型在工信部测试的综合油耗仅为7.0L。

    东风悦达起亚K3在配置方面确实走了韩系车型一贯的路线，不过丰富的配置更多的体现在高配车型上，氙气大灯、LED尾灯、定速巡航、换挡拨片、前排座椅加热、驾驶席通风座椅、驾驶席电动腰部支撑、前排主动安全头枕、胎压监测、倒车影像、蓝牙等配置都有配备。

    编辑点评：作为本年度最后一款重磅换代紧凑级车，起亚K3的性价比无疑是这几款车中最突出的一款，其10.28万的起步价无人能敌。而且K3的外观与内饰设计也仅仅抓住了年轻消费者的心理，够潮也够时尚。此外ECO节能驾驶模式也让K3拥有了更为出色的经济性。

    ■朗动

    价格区间：10.58-14.98万

    北京现代朗动可以看做是伊兰特车型的换代产品，不过在国内市场朗动将会与伊兰特、悦动同时销售。朗动定位于紧凑级车市场，轴距达到了2700毫米，外观设计延续现代“流体雕塑”风格，非常具有吸引力。

    朗动外观设计继续以动感为主题，整体风格延续着索纳塔的家族式“流体雕塑”风格，富有肌肉感的引擎盖线条搭配六边形进气格栅、略微上扬的腰线以及前后呼应的狭长大灯都体现了一种十分赏心悦目的运动姿态。内饰设计上，朗动采用了立体化的X造型中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。整体风格而言，朗动借鉴了不少索纳塔八的元素。

    朗动全系共有两种不同排量的发动机，搭载了γ1.6及Nu1.8，都采用了D-CVVT双连续可变气门正时技术，前者最大输出功率为94千瓦，最大扭矩156牛米，后者最大输出功率107千瓦，最大扭矩175牛米。与之相匹配的是先进的6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，在同级别中亦属前列。

    现代产品配置一向是比较厚道的，朗动更是将众多中高级轿车的配置转移到家用车上。包括具备10向电动调节的座椅、前排座椅加热、驾驶席座椅通风功能等在中级车中才有的配置都得到了应用。此外朗动还配置有DVD导航、倒车影像以及Bluelink车载信息系统、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、胎压监测、蓝牙电话+音响。安全配置方面，朗动配备全车6安全气囊、ESS紧急制动提醒、前后雷达辅助功能等。

    编辑点评：随着朗动的上市，现代旗下的紧凑级家用车呈现了三代同堂的局面。这样做虽然可以强化现代品牌的竞争力，但另一方面也有可能会稀释部分市场份额。作为一款换代车型，朗动的流体雕塑设计比较出彩并继承了家族特点，是一款可以考虑购买的车型。

    ■新思域

    价格区间：13.18-18.58万

    流畅、紧凑是新思域展示出的设计语言。其在雾灯、后尾灯等细节之处做了小修改，整体与海外版并无太多区别。与老款相比给人感觉更运动，但是那种经典的前卫却有所收敛。大倾斜角度的风挡玻璃面积可以说是非常夸张，提供了优异的前方视野，同时也增加了车内前排视觉的空间感。新思域内饰与海外版车型一致，依然是延续现款车型风格的双层式设计，上层仪表变得更加宽大，向右拓展到空调出风口上方。多功能方向盘采用圆形按键，带有蓝牙电话控制功能。中控台特别设计为向驾驶员倾斜的方式，非对称的感觉极大的方便了驾驶时的观察与操作。

    新思域的动力除了继续使用和老款相同的1.8L发动机外，最大的看点就是增加了2.0L发动机。其中新的1.8L车型用R18Z2发动机替代了原来的R18A1机型，最大功率达到了104kw，手动挡和自动挡车型的油耗都将比现款车型更低。新增的2.0L发动机代号R20A6，排气量1997cc，最大输出功率114kw，搭配使用5速自动变速器。

    在配置方面，新思域增加了氙气大灯、智能无钥匙进入及一键式启动、前排座椅电动调节、GPS导航、可视倒车雷达、车载蓝牙等功能。新思域全系标配了智能化多功能信息显示系统，也就是仪表台上方的显示屏，全系配备了前安全气囊和侧安全气囊。高配车型则配备有电动天窗、侧安全气帘、可视化倒车、方向盘换挡拨片、智能钥匙以及手写输入的6.5英寸导航仪等。

    编辑点评：和老思域相比，新思域由于增加了2.0L排量，其动力性表现得到加强。此外新思域的燃油经济性表现也不错。但和其它几款热门紧凑级家用车相比，思域的价格优势不够突出。如果后期思域的让利幅度能再提高一些，还是值得出手的。

    ■新速腾

    价格区间：13.18-18.58万

    一汽大众全新速腾车身长度加长了100毫米，车内空间有很大改善，整车外观设计风格趋近于新迈腾，相比现款更加时尚。配置方面，新速腾也有很大提升。全新速腾将会推出1.6L四款车型，1.4TSI五款车型，以及1.8TSI一款车型，共计三个排量共十款车型。

    自高尔夫6开始，大众开创了一个新的外观设计风格，这一外观设计风格得到了消费者的一致认可。新速腾的外观设计同样没有脱离这一设计风格，只是在细节上进行了一些改动。新速腾前进气格栅和大灯组合都与高尔夫6有很高的相似性，只是大灯外侧相比高尔夫6要更加硬朗一些。新速腾内饰整体设计相比现款也更加偏向于驾驶侧，通过线条将中控部分与副驾驶侧隔离开来，强调了驾驶侧对于中控的掌控力度。当然，这一点主要还是只能维持在视觉上，副驾人员对于整个中控台的操作不会有多少影响。

    动力方面，新速腾基本保持了现款动力系统，1.6L、1.4T和1.8T三种发动机。其中1.6L发动机配备五档手动变速箱和六档自动变速箱，1.4T发动机配备五档手动和七档DSG变速箱，1.8T则只配备七档DSG变速箱，暂时没有推出手动版。

    配置方面，新速腾相比现款有降低的地方，也有提升之处。首先，新速腾的后悬架的改变，已经为广大网友所熟知，与后悬架改变同时进行的，还有新速腾高配版本也不再配备17英寸轮毂，全新标配16英寸轮毂。不过新速腾的ESP和前排四气囊依然是标准配置，同时在高配车型上增加了侧气帘、胎压监测、全方位泊车雷达等，进一步提升了车辆的安全系数。在舒适性方面，新速腾低配采用半自动空调，提升了低配版本的性能。

    编辑点评：新速腾沿用了家族式外观设计，在保守之余也让该车有了更高的辨识度。和老速腾相比，新速腾某些方面的减配会令消费者感到不爽。不过1.4TSI+DSG的黄金动力组合则是该车独有的卖点。

    ■科鲁兹

    价格区间：10.89-15.99万

    今年初通用雪佛兰推出的2012款科鲁兹并非全新而是小改款车型。2012款科鲁兹同样拥有1.6升和1.8升两个排量，共八款车型。

    科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉，尤其是锐角的前大灯更强化了这种视觉效果，营造出一个比较强悍的前脸造型，相对来说车尾的设计则显得略微平庸。科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，看上去非常时尚。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质，也更有家居的味道。复杂的中控造型，无非是意图给大家带来一些新奇前卫的感受，而三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了运动的含义。

    动力方面，科鲁兹搭载是1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到86千瓦/105千瓦和150牛米/177牛米。5速手动和6速手自一体变速箱的搭配，让科鲁兹的动力输出更加平顺。而科鲁兹1.6T发动机最大功率135千瓦，最大扭矩235牛米，并具备“Superboost”功能，可在5秒钟内将扭矩增大至266牛米。相比大众的1.4TSI涡轮增压发动机，功率可达其1.41倍，峰值扭矩则相当于1.4TSI扭矩的 1.07倍。

    作为改款车，2012款科鲁兹的配置升级比较明显。其全系车型后排中间座椅升级为三点式安全带，为车内成员提供了更为有效的保护。同时科鲁兹SE和SX车型均采用了带自动延迟功能的头灯并增加了支持iPod和U盘的USB媒体输入端口。此外2012款科鲁兹1.8 SX车型采用了17寸轮胎，提升了车辆抓地力表现。而1.6T车型上新增了同级车中罕见的增压力显示功能，车主可随时了解涡轮增压发动机的工作状况。

    编辑点评：小改款的科鲁兹在这几款车当中给人的视觉冲击力度最小，不过该车技术十分成熟，市场保有量也比较大。对消费者而言，无论购买还是维修都很方便。而且对于追求更强动力的用户，1.6T涡轮车型则是不二选择。

    小结：紧凑级家用车市场是近年来厂商发力的一个重点，为了满足消费者日益提升的各种需求，市面上的主流紧凑级车均已实现了全面换代和升级。除了造型更时尚、动力更强外，配置丰富，价格实惠的高性价比家用车将越来越被消费者所青睐。