江淮和悦飞行秀在成都举行 品牌秀新转变

10月21日，一场规模盛大的江淮和悦飞行秀表演在成都举行。有意思的是，虽然这是一场看上去很普通的营销活动，由于吸引到数量众多的消费者，让这场特技秀更像是一场规模庞大的展销会。据执行活动的江淮经销商成都怡安方面的统计数据，此次活动经销商召集了近800组客户参与，当天实现订车超过 150台，而现场看车和围观群众更是不计其数。

事实上，自主品牌今年的销量状况并不乐观，甚至有自主品牌经销商直接表态落地营销活动更像是走过场，一没有人气，二没有实现销售，是空花钱。但是反观这次江淮和悦飞行秀活动，江淮是用什么手段把一个司空见惯的体验活动搞得如此有声有色？对此，根据记者的观察和了解，谈及成功，首先是江淮厂家和本地经销商对这类活动的定位有一个很明显转变。以往汽车表演活动，更多是厂家希望通过体验营销的方式，突出产品、强化品牌，是一个品牌层面的活动；但从此次和悦飞行秀活动来看，全场无处不在的促销信息、订车抽奖环节的设置，让飞行秀只是一个话题，销售上位成为活动主题。这种转变的一个好处是经销商提升了对品牌活动的重视，并且充分调动了经销商的积极性，简单说就是厂家出钱、经销商出力，最后实现双赢。

另一个值得一提的现象是，虽然此次活动举办的地点选在了成都边缘地带的一个商贸市场，但早在9点钟活动还没开始时，现场就已经聚集了周边的群众围观，而当活动正式开始时更是人头攒动。这也再次说明自主品牌需要从一、二线市场向下走，稍微走远就能看到广阔的市场。以江淮和悦为例，这样的自主品牌轿车在一、二线市场的竞争优势逐渐减弱，但是只要进入周边市场，江淮的品牌优势就可以凸显，只要加上适当的产品宣传，更容易形成销售。

当然，这场在成都举办的和悦飞行秀所引发的现象是不是个案，还有待进一步观察。但早报认为这对江淮乘用车，甚至对自主品牌在现有市场中的营销思路转变是一个很好的思考点，其值得推广观念在于一方面需要将品牌秀赋予更多销售目的，以调动当地经销商的参与性；另一方面则是要把这些品牌活动带到三四线市场，开辟新战场。