雪佛兰迈锐宝销量突破8000台

    十一长假刚过，通用汽车就发布了在华各款车型的销量业绩，在三大品牌令人瞩目的众多热销车型中，除了别克双君、雪佛兰科鲁兹和赛欧等几个常青品牌之外，年初才上市的迈锐宝也一举迈入了“八千台俱乐部”，以8280台的单月销售业绩再创新高，环比大幅增长28.5%。这也是继7月底启动钜惠行动以来，雪佛兰迈锐宝连续第二个月取得销量增长。在今年并不被业界所看好的国内中高级车市场，迈锐宝用销量改变外界预期。据笔者在终端市场的了解，欧美品牌和领先的配置，以及一个物超所值的价格，是迈锐宝在国内中高级车市场赢得消费者认可的关键因素。

    高配车型更获用户青睐

    中秋国庆双节期间，笔者走访了一家雪佛兰4S展厅，经销商店内客户看车咨询、选购洽谈的热烈氛围给人留下深刻，与周边其他4S展厅相比，这家雪佛兰店显然成为人流最繁忙的一家。在来来往往的到店客流中，很多都是冲着迈锐宝而来，店头的销售顾问告诉笔者：“科鲁兹过去一直是店里的明星，现在迈锐宝的风头要比科鲁兹还强，一时还真有些忙不过来。”而与之相应，长假期间迈锐宝在街头的露出率也明显提高，其经典的科迈罗式横列尾灯设计，已经成为了夜晚车流中一个鲜明的标志。

    据上海通用雪佛兰市场相关人士介绍，在迈锐宝开展钜惠行动以来，最受消费者青睐的，并非想像中的入门款车型，反而是2.4L豪华版和旗舰版更获喝彩，这在销售数据中表现明显，高配置和物超所值的价格组合已成为了迈锐宝用户下单的主因。据一位订购了2.4L豪华版的张先生介绍，从迈锐宝一上市就看中了这个配置，本来想在年末入手，可钜惠行动让价格一下降到了18万元以下，这一吸引力让他立刻决定提前拿下。张先生的想法，在迈锐宝的用户群中，有着很强的代表性。

    低于18万元的高配中高级车，已经不仅仅是一句广告口号，而意味着对用户更加实在的性价比吸引，而钜惠行动所采用的全系让利模式，也摆脱了过去车市单一车型促销噱头大于实际的模式，真正将高配车型推到了消费者的面前。

    不可忽略的品牌区域因素

    当然，对于迈锐宝九月取得的迅猛增长，也恰好幸运地搭上了日系车下滑和欧美品牌增长的大盘顺风车。据4S店介绍，到店的购车用户中，也的确分流了一部分日系品牌的潜在车主，经过钜惠行动，15万以下就能入手欧美系的中高级车轿车，对于过去这一价格区间只有日韩系选择的用户来说，的确很有吸引力。

    在过去两三年时间里，尽管欧美和日系都在各自的动力技术上有所发展，但在中国市场，似乎消费者更倾向于直喷、涡轮增压等欧美品牌的技术选择，但偏高的价格，一直是其进一步普及的阻力。7月底启动的迈锐宝钜惠行动，却相当于在这一价格壁垒上凿了小孔，自然就取得井喷式的市场压力释放。据了解，仅优惠后的首周，迈锐宝订单数即达到450份，全国雪佛兰展厅客流量增加了100%以上，成交率上升50%，当月销量突破6000台，大大超出了预期，而且更是一路高歌到九月，如此增幅在国内众多的车型优惠案例中实属罕见，足可见国内市场对于欧美系高性价比中高级车的需求依然相当强劲。

    1.6T版有望实现进一步增长

    2012成都车展期间，上海通用发布了迈锐宝1.6T涡轮增压版，值得关注的是，这款性能车型也如期进入了钜惠行动的行列，以18.49万元的价格再次吸引了消费者的注意，在涡轮增压技术当红的中国市场，这一低价，显然是在欧美车系中雪佛兰对于德国品牌的一次主动的挑战，而且从目前的市场反馈来看，已经获得了很多“性能粉”的认可。

    用性能分流日韩系，用价格赢取德系，迈锐宝钜惠行动在不到三个月的时间里，已经用数字证明了一切，可以看出，在各家都感叹市场难做、汽车难卖的当今市场，合理的价格配置以及品牌，仍然是激活市场、留住消费者的不二法门。