东风海外抄底 收购前萨博动力增强电控实力

自2008年全球金融危机开始，国际车企以及相关行业重组的步伐加大，这使得中国车企纷纷开始将目光投向海外，借机充实研发资源，扩充技术力量。日前，东风汽车公司与TEngineeringAB公司在瑞典签署协议，收购T公司70%的股权，并两年内完成剩余30%的收购。

据悉东风公司此次收购的TEn-gineeringAB公司前身为今年退市的萨博动力总成公司，目前共有32名员工，一直专注于技术开发，主要研究领域包括内燃机、混合动力和电动车、传动系统和底盘的控制系统，未来还将致力于电子架构、机械整合等项目的研发。新公司团队加盟东风后，将作为东风公司技术中心下属的海外研发机构，承担相应的开发任务，同时保留独立性以及以项目为单元的研发活动。

事实上，从今年年初开始，东风公司技术中心就与该团队深入展开了3个技术项目的合作。未来东风公司将在此基础上，进一步拓展海外研发事业，从电子控制领域扩大为传动系及车型平台的开发，建设一个能广泛吸纳欧洲汽车技术人才的海外研发中心。

东风公司相关发展人告诉南都记者，此次收购，为东风大自主乘用车事业和商用车事业提供电子控制方面的技术支持和服务，加快推动东风的国际化进程。

“此举标志着中国车企开始新一轮海外抄底的行动。”汽车行业分析师张志勇告诉南都记者。受金融危机等因素的影响，当前欧洲车企通过重组整合资源的需求明显，与此同时，中国汽车市场发展迅速，但中国车企自主研发能力相对较弱，而与国际各大车企的竞争则越来越激烈，因此，当前中国车企应当借机积极吸纳欧洲车企的既有技术。

他表示，海外并购设立研发中心是缩小国内汽车研发能力和国际水平差距的最好方式之一。同时除了并购之外，中国车企还应该考虑通过参股、技术及产品合作的多种途径参与欧洲车企的重组。