奇瑞捷豹路虎项目获批 部分用奇瑞发动机

经历了6个半月，备受业界关注的奇瑞捷豹路虎合资项目最终落实。腾讯汽车从捷豹路虎中国相关人士处获悉，公司已接到了合资项目获批的电话通知。“十一前发改委就已经批了，公司已接到电话通知，由于赶上假期，书面通知可能还会晚几天接到。

奇瑞汽车总经理助理黄华琼告诉腾讯汽车，目前项目筹备工作正在按部就班地进行，有关细节还不能透露。

据此前有媒体报道称，双方合资项目位于江苏常熟，规划年产能13万辆，总投资额为120.9533亿元。

据接近捷豹路虎的消息人士透露，按照项目前期的规划，合资公司将建设整车厂、发动机厂和研发中心。工厂将于2014年7月竣工投产。在一期13万辆产能规划中，双方将生产3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行者2代、2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。通过扩建等措施，奇瑞捷豹路虎的年产能将达到25万辆。

在动力总成方面，双方合资的发动机工厂初期按年产能13万台进行规划，远期拟扩展到25万台的生产能力。

据了解，双方将共同研发TGDI发动机，搭载在大部分合资车型上。在与捷豹路虎合资后，将有很多原捷豹路虎工程师入驻奇瑞研发团队，双方将共同研发发动机。此外，发动机合资工厂先期还将生产路虎3.0LV6发动机。除了2.0TGDI及路虎3.0V6发动机以外，双方还将生产1.6TGDI发动机，以满足SUV车型日趋小排量化的市场趋势，以及日趋严格的乘用车燃油限值标准。

此外，协议内容还包括，生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型、生产配套的发动机、销售合资公司生产的汽车产品、建立研发中心等。

腾讯汽车从接近奇瑞汽车的内部人士处了解到，合资工厂前期生产的部分车型或将搭载奇瑞的发动机，待双方共同开发新的发动机产品。“在这方面，捷豹路虎方面已经同意。”他告诉腾讯汽车。

今年3月21日捷豹路虎和奇瑞汽车发表联合声明称，捷豹路虎和奇瑞汽车就在中国建立合资公司的计划已达成协议。有业内人士分析认识，项目获批速度惊人。但事实上，从2010年10月双方开始有合资意向到如今获批，也经历了两年多的时间。上述内部人士告诉腾讯汽车，双方在前期已做了大量的准备工作，之所以获批速度很快，主要是由于常熟已经具备了成熟的条件，并且双方出资建立新的工厂，不存在老企业改造等复杂的问题，因此没有影响审批的因素存在。

对于合资项目未来的发展计划，黄华琼表示，目前还没有可以透露的内容。捷豹路虎中国的相关人士也告诉腾讯汽车，合资项目的事宜目前只是公司内少部分人在专门负责，目前还没有更多的细节。“现在只是关键的一步完成了，后续还会有一系列的手续。”至于10月26日将举行奠基仪式的说法，他表示，目前还未接到通知。

有消息称，目前合资公司的部分人事任命已确定。曾任奇瑞汽车副总经理兼汽车工程研究院院长的陈安宁将出任合资公司董事长，英国捷豹路虎汽车公司采购部部长Chris Bryant将出任合资公司总裁。采购、销售和产品开发这三大重要职能部门的一把手均将由外方派人担任。曾任奇瑞汽车工程研究院总工程师的陈超卓将出任产品开发部副总监。