定义A级家轿新标准 全球鹰GC7强劲来袭

    多年来，A级车在汽车市场一直占据着最大份额，是消费者选择最多的车型。因此也成为了各家厂商的炮火集中地，赢得这个领域的消费者，就相当于占据了行业的一席江山。

    但这不是件易事，尴尬的是A级车的消费者比A0级挑剔，而A级车的配置又不及B级车全面。因此，许多汽车厂商纷纷绞尽脑汁，动足脑筋，意欲寻求突破

。特别是自主品牌，近年来凭借价格优势以及丰富配置，发展迅速并渐渐占据一席之地。

    今天我们就来看看自主品牌最近的代表力作，吉利的全球鹰GC7，其一改往日自主品牌陈旧形象，丰富的配置、优秀的做工和厚道的价格有望在A级车市场引起一番震荡。

    以往有些民族品牌车总会被扣上外观抄袭合资车的帽子，但类似情况绝不会发生在GC7身上，其外观由吉利研究院精心设计，并融合国粹京剧元素，完全根据中国消费者的审美定制。

    在安全方面，GC7有着同级车少有的配置。除了博世最新版ABS+EBD，它还拥有全面的六安全气囊、爆胎监测与安全控制系统和保护颈部的防鞭打座椅等一系列安全配置，足以表现吉利对车辆安全性能的重视。

    对于消费者，舒适配置是否丰富也是他们重点考虑的方面，全球鹰GC7在这方面的配置有着很多B级车都不曾拥有的功能。比如可自动关闭的天窗，防盗的同时让你不用担心突来的大雨使车内变成鱼缸，定速巡航也显著降低长途驾驶的腿部疲劳，而智能行车大灯让你在进出隧道时更从容。除此之外，可视倒车雷达和蓝牙免提系统也是同级车上少有的配置。

    要想重新定义同级车标准，光靠丰富的配置是不够的，一台车的核心价值体现在其动力组合，发动机和变速器才是其灵魂。全球鹰GC7的 1.8L发动机采用DVVT技术，使动力输出更顺畅，同时有效降低油耗。

    全球鹰GC7搭载的6速手自一体变速器更是推翻了之前人们对紧凑型家轿的理解，只有中高级车才有的变速器第一次匹配在了自主品牌车型上，对于国内汽车行业来说有着里程碑的意义。这款来自澳大利亚DSI技术的6AT换挡顺畅，整车驾控感觉更细腻，同时也使燃油经济性显著提升。

    随着全球鹰GC7的上市，必将给市场带来冲击，给消费者带来惊喜，丰富的配置还有1.8L DVVT+6AT的强劲组合必定会使GC7在他们候选名单上的名次非常靠前。而对于同级车市场，全球鹰GC7证明了“不吃老本，及时更新技术”才是出路，更高的配置，更优的性价比才是A级家轿的新标准。

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