技术先进 品质可靠 无需充电

技术先进 品质可靠 无需充电(1)

“我的一位老客户开的是上一代凯美瑞混动版，每次送他出门上车，他都‘一声不响’地开走了。这让我觉得开混动车是一件很绅士、很有面子的事情。后来，我亲自试驾过，动力媲美3.0L的车，我当时就觉得不可思议。”客户的那辆上一代凯美瑞混动车型给陈楚涛留下了深刻印象。正是对于混动轿车的非凡静谧性和强劲动力感触良深，让他尝试着去了解丰田新一代油电混合双擎动力技术，并成为混合动力凯美瑞·尊瑞的车主。

陈楚涛是在6月中旬订车的，当时他并不知道广州市会出台限牌令。“现在买混合动力凯美瑞·尊瑞更加划算，不仅使用环保车指标去申请车牌，政府还有1万元的补贴，比我买的时候更划算。”

购混合动力：深思熟虑后的一次“尝鲜”

陈楚涛是有10年驾龄的老车主，他开过自主品牌商务车，也驾驭过奥迪与宝马。现在陈楚涛认为“没有谁有事没事就去全力踩油门去试验自家车的极速”，他理想的座驾应该能够给自己带来方便与舒适，无需过多去刻意呵护，让他将更多的精力投入到生活与生意中去。“我想要的是一辆包牌价大约为30万元的混动商务轿车，混合动力凯美瑞·尊瑞在外观、空间、动力与配置方面均比较符合我的要求。”

专访中，陈楚涛笑称自己是属于那种容易接受新生事物的人，也是一个骨灰级车迷。与混合动力技术进行了“第一次亲密接触”以后，陈楚涛就被这项先进技术深深地吸引。后来，经过多重考虑后，陈楚涛最终在6月份就定购买了混合动力凯美瑞·尊瑞的2.5HG豪华版。

正式成为混合动力凯美瑞·尊瑞车主之后，这种自豪感在他身上从未消减，每次和朋友分享都如数家珍：“混合动力凯美瑞·尊瑞所拥有的节能技术，实际上与雷克萨斯的重点车型ES300H完全一样，两车都是以一台2.5L四缸阿特金森循环发动机与功率强劲的电动机作为驱动力，并