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雷克萨斯LFCC概念车巴黎车展首次亮相

大家车网 2012-10-01 08:29 来源:网摘 作者:

  雷克萨斯混合动力运动轿跑概念车LF-LC曾亮相“2012底特律车展和“日内瓦车展“,这次巴黎车展LEXUS雷克萨斯全新中型轿跑概念车LF-CC首次亮相。

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  LF-CC车身借鉴LF-LC设计灵感,外观结构更加紧凑,配备了后轮驱动和完全混油电混合动力系统。雷克萨斯宣布将于近期推出一款更适应市场需求的量产轿跑车型,这款轿跑车型可能就以LF-CC为基础。

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  LF-CC 概念车采用雷克萨斯标志性的纺锤形格栅,加上镀铬装饰,立体感很强。车前灯并没有采用传统的整体灯罩结构,而是独特的3支LED大灯组成。独立的L型日间行车灯与保险杠浑然一体。

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  前叶子板下方有个宽阔的开口,利用空气动力学原理,可以控制发动机舱和前制动器的气流。前后轮眉的设计使得车身造型更加紧凑,车身的设计比例令车辆重量集中在驱动车轮之上,保证牵引力。

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  车身扰流鳍使空气得以从车辆下方侧面流向后轮拱罩,增加驱动车轮的下压力,从而使牵引力及车辆稳定性得到进一步增强。扰流鳍与下沉式车顶弧线合并后汇入后扰流器中,将设计与空气动力学很好融合。L形组合尾灯采用了立体式分层设计,底部凹型保险杠部位搭载了一支宽大的扰流器,从而进一步增强了整车动力。LF-CC车身外部色调采用 “流体钛”,具有金属高光质感,外观更显炫目靓丽之感。

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  仪表盘被分成两个独立区域:平行的显示区与面板距离适中,视线无需大幅度移动就能看到全部信息。所有功能性驾驶组件均装配于驾驶者座位周边,方便操作。座位、车门和仪表盘均采用了琥珀色皮革涂饰,与“流体钛”车身外部相协调。

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  LF-CC配备了全新、高效的2.5升完全油电混合动力系统,二氧化碳目标排放量低于100 克/公里的标准,达到业内超低的能源效率标准,2马力以上仅产生1克二氧化碳。

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  全新2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)汽油发动机采用阿特金森循环和D-4S直喷技术,提升了动力和燃油效率。在不久的将来,雷克萨斯将在其全系车型中引入此款全新完全油电混合动力系统。

关键词:雷克萨斯.巴黎车展   责任编辑: 王斌

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