408搭载东风标致全新动力总成

    在成都车展前夕，东风标致高调发布了“高效（Efficiency）、经济(Economy)、环保(Environmental)”为核心的动力总成计划“E动战略”。“E动战略”将是未来几年里东风标致品牌发展的核心战略，为东风标致品牌开启新的发展蓝图，进入跨越式发展期奠定了坚实的基础。10月21日，全新408将做为“E动战略”首款车型即将上市。搭载2.0L排量的“2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱”组合的全新408，将成为高端中级车动力总成的新表率，以卓越欧系技术坚守2.0L黄金排量市场。

    全新动力组合强势挑战大众TSI+DSG

    全新408将搭载“2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱”最佳动力组合，作为唯一坚守高端中级车市场的黄金组合车型，不仅使全新408的动力输出达到最优化，同时给消费者带来轻松、愉悦的驾驶感受。“2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱”堪称最佳拍档的动力总成搭配，面对大众中级车主力组合1.4TSI+DSG，最大功率108kw 大于96kw，6速手自一体变速箱稳定性又更胜DSG一筹，加上速腾为代表大众自然吸气发动机的无甚寥寥，全新408俨然后发制人，在同级别车型中无疑更独具优势。

    更甚的是，全新408搭载的6速手自一体变速箱，同时配备经济、雪地、运动三种适应不同工况驾驶模式，能够在自动变档位升高和降低的不同使用状况下更好地实现锁止和分离，在保证动力和驾驶愉悦性的同时，提高了燃油经济性和降低了二氧化碳等空气污染排放量。其不仅已经应用在国内蒙迪欧致胜、锐志、君威等主流B级车上，更是大众在北美市场上用它来替换其标杆DSG的全球型传动系统。

    全新408同时搭载的全新1.6L CVVT技术发动机，功率提升10%和油耗降低10%，在提速动作、降低油耗方面得到极大提升。另外，它的正时齿轮减振技术，不仅能极大降低噪音和提升耐用性，而且还能延长其使用寿命，延续了标致在欧洲小排量汽车市场的领先地位，在国内大力倡导的“节能减排”环境下，势必会成为消费者的首选车型。

    有资格当选欧系首选家轿

    作为盘踞中国20余年的老牌欧系家轿，大众在中国的每一次改款换代都会迎来消费者青睐的目光。这次，全新408的上市将有望打破大众代言欧系家轿的局面。作为有资格力争欧系首选家轿，除了“E动战略”带给的强劲动力外，全新408无论在外型、尺寸、配置抑或安全上都达到了前所未有的高度。作为标致与宾尼法里纳传奇合作的见证者，4系此番赋予全新408以标致全新家族设计理念，高贵、典雅，同时具有突出的时尚感。其超长轴距所带来的超舒适乘坐空间水平更是凌驾于同级别所有车型，同时，也完全匹配和满足中国消费者对大空间特殊诉求，完美构建的“6+X安全理念”以人为尊安全理念，让每一位家庭消费者驾驶时都能保持一颗从容、淡定的心。

    延续高端中级车最大乘坐空间，1600兆帕强度车身、全系标配ESP打造安全极致强硬，外观上更推进标致家族设计理念，以革新向4系与宾尼法里纳先生传奇合作致敬。前程远大、超越从容，全新408最新、最强动力组合全新408上市，领衔的或许不仅仅是“E动战略”，更是未来高端中级车市场主流动力方向。