广汽传祺荣膺东盟博览会唯一指定公务用车

　　9月21日，2012中国-东盟博览会在广西南宁隆重举行，中国国家副主席习近平出席并宣布博览会开幕。缅甸总统吴登盛、老挝总理通邢、越南总理阮晋勇、马来西亚副总理穆希丁、泰国副总理吉迪拉等东盟国家领导人出席了开幕式。会议期间将举行多场双方领导人、部长、地方负责人之间的会谈及政界、商界高端对话。

　　中国—东盟博览会云集东盟各国的领导、商旅，可以说是商机无限，是向东盟各国展示高新技术水平和优质产品的绝好机会。 广汽乘用车有限公司旗下的传祺汽车，作为唯一指定公务用车的身份亮相本次博览会。由传祺轿车组成的贵宾车队在博览会期间全程为这一国际盛会独家提供官方指定公务用车，与各界精英人士零距离接触，为海内外贵宾的商务出行提供高品质的服务。

世界级盛会，世界级传祺，传祺打造中国新名片

　　中国-东盟博览会是在中国国务院总理温家宝倡议下，由中国和东盟10国政府经贸主管部门及东盟秘书处共同主办的经贸交流盛会。自2004年举办以来，得到11国政界、商界的普遍赞誉，已成为国内最高规格、高水平、富有商机的盛会，成为促进中国与东盟贸易、投资和旅游合作的最佳平台。

　　在本次大会上，中国国家副主席习近平发表讲话时表示，中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会自2004年起已连续举办8届，累计有42位中国和东盟国家领导人，1500多位部长与贵宾出席，30多万名客商踊跃参会。这些年，我们共同取得的上述成效充分表明中国—东盟博览会与商务与投资峰会不但是中国和东盟10国共同搭建的经贸等多领域有效合作的大平台，也是中国—东盟自贸区建设的助推器，给双方企业和人民带来了实惠，在中国和东盟合作中发挥着越来越重要的作用。

　　在中国-东盟博览会影响力日益扩大的同时，还有一个小变化引发了参会人员的普遍关注——大会指定用车由欧美品牌变成了中国创造的“传祺”。事实上，自2004年第一届博览会举办以来，大会指定用车一直是合资品牌展现品质、形象甚至是实力的舞台。其中以奔驰、宝马、凯迪拉克等欧美中高级车和高级豪华车为主。中国作为全球最大的汽车生产大国和汽车消费大国，主办如此重大的国际盛会，却不能提供一辆自主品牌汽车作为指定用车，一直是国人的遗憾。直到广汽传祺的出现，终于彻底改变了这一局面。广汽传祺与世界同步，整合全球优势资源，铸造世界级品质的中国汽车品牌，赢得了大会主办方的普遍认可和信赖，终于一举成为中国-东盟博览会这一国际盛会的唯一指定公务用车。由传祺轿车和传祺GS5组成的贵宾车队在博览会期间全程为这一国际盛会独家提供官方指定公务用车，与各界精英人士零距离接触，为国内外贵宾提供尊贵贴心的服务和高水准的商务出行体验。

　　广汽传祺的出现，彻底打破了中国高端盛事的用车格局，广汽传祺的横空出世，成为中国一张新名片，不断担当各大国际高端盛事指定接待用车任务。无论是2010年广州亚运会、第15届中国(厦门)投洽会、2012年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛、2012年国际乒联世界巡回赛还是本次成为中国—东盟博览会，传祺均为官方唯一指定用车。其中值得一提的是，一直以来，中国汽车产业发展(泰达)国际论坛指定用车均选择奥迪等豪华品牌。随着高端自主品牌广汽传祺的问世，论坛第一次选择自主品牌作为官方指定接待用车，取代以高级豪华车奥迪的位置。广汽长期作为高端盛事的指定用车，其优异的产品性能与卓越的服务早已获得了海内外嘉宾的一致肯定，广受赞誉。

国际品质，传祺实现自主新高度

　　今年以来，车市整体低迷，自主品牌汽车市场份额下滑严重。中汽协数据显示，数据也显示，1～8月，自主品牌轿车销售达181.7万辆，比上年同期下降4.4%，占轿车销售总量的26.4%，占有率比上年同期下降3个百分点。中国汽车工业协会秘书长董扬认为，目前仍看不出任何因素可以扭转自主品牌受困的局面，“下半年甚至未来2到3年都很难改观，今后3到5年内可能一半左右的本土品牌汽车无法存活”。面对哀鸿遍野的悲观判断，自主品牌遇到前所未有的信任危机，如何突破困境，成为各大汽车企业和业内专家热议的焦点。

　　为什么市场一出问题，首先是自主品牌受伤?资深汽车媒体人程远认为，大的方面讲，是全球经济走低，加之前两年中国汽车市场井喷造成透支。从汽车业本身看，则是中国汽车消费到了升级阶段，加之合资企业下压，自主品牌传统市场规模缩小，自主品牌原来的增长方式断难持续。因此，“转型”迫在眉睫，必须由追逐规模和销量，转向追逐品质与品牌，效益优先;由产品导向变为品牌导向。

　　对此，广汽乘用车公司总经理吴松表示，自主品牌破局需要抓住“一个基础和两个突破口”。一个基础是国际品质，两个突破口分别为“走高端”和“走出去”。

　　在品质控制方面，吴松颇有心得，他表示，品质来自体系，需要建立自己的数据系统，建立自己的工艺标准，建立自己的质量品质的标准和数据再加以收集和积累。广汽传祺在如此短的时间内能够实现国际品质源于两个方面，一是因为购买了成套的欧洲技术，包括阿尔法罗密欧过去沉淀的数据;二是源于广汽20余年合资自己整理的经验，两者优势的结合，使得广汽有三个体系，生产体系、品质保障体系和供应链体系，这三大体系的搭建，让广汽传祺实现了中国超前的品质，甚至还可以说，目前在国内自主品牌还没有一个厂家在生产制造领域超越了广汽的这种标准和体系。

　　广汽传祺凭借全球资源优势，引进阿尔法罗密欧高端车型，吸收欧洲成熟的平台和发动机技术，结合广汽20余年造车经验，学习丰田精益生产模式，联合全球顶级供应商体系，打造世界级品质车型。目前推出的两款车型，传祺轿车和传祺GS5在C-NCAP安全碰撞试验中，通过各种苛刻、严谨的测试，以48.8和49.1的高分荣膺五星安全评级。频繁被任命为各大高端盛会指定用车，甚至成为2012年伦敦奥运会广东奥运冠军金牌座驾，无不显示出传祺所获得的高度认可和全面信赖。

　　在品质体系的支撑下，广汽传祺也在不断拓展产品线。据吴松透露，年底将会推GS5的1.8T至尊版，其功率为130千瓦，扭矩是230，处于国内同级领先技术行列。2013年年底会对变速器进行升级，配备6速以及和菲亚特合资的DDECT干式7速双离合变速器。此外，在明年7月份还会投放一款由广汽乘用车完全自主设计的全新平台生产的全新A级车，配置为1.6升，由世界级大师进行调教，将会实现广汽传祺一贯的运动特性，同时追求乘坐的舒适性、安全、环保及节能需求，另外可能在明年底为之配备1.4T动力。

走高端，走出去，传祺引领自主新突破

　　凭借国际品质优势，广汽传祺从一开始就选择了“高起点”，从中高级市场切入，这除了广汽在雅阁、凯美瑞等中高级合资产品的生产方面有着深厚的积淀外，另外一个重要原因就是看中了中级车市场的规模和前景。目前，雅阁、凯美瑞等车型的月销量均在1万辆以上，表明中级车市场有着强大的市场潜力。另一方面，SUV市场在增速减缓的汽车大市场上，依旧能保持了20%以上的高位增幅，广汽传祺推出传祺GS5车型对SUV市场乘胜狙击。传祺GS5作为自主品牌高端SUV车型，今年3月才下线，但是在凭借越级配置以及12.38-22.98万的长跨度合理定价，取得卓越成绩。在7月已经入围中高端SUV销量前十强，成为唯一入围前十的自主品牌车型，为广汽传祺树立良好的品牌基础。

　　另据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据，2012年上半年我国出口汽车总量达到48.79万辆，同比增长28%。其中自主品牌汽车出口占总量的80%以上，同比增长近10个百分点，为历史最好水平，汽车出口已连续两年呈高速增长。在国内市场低迷的情况下，自主品牌想突出重围，就必先重视开发国际市场。

　　随着中国汽车市场国际化竞争日趋激烈，广汽乘用车已经积极部署和拓展海外市场。2012年，广汽乘用车已经把传祺系列车型出口作为企业、品牌发展的另外一个重要路径。据吴松介绍，广汽乘用车已针对海外市场设立了专门机构，出口班子也已经成立并且开展前期工作。东欧、包括南美、中东地区，甚至欧洲，都已经有客商对广汽传祺表示关注，并已经出口了部分车辆到国外试运营。针对部分国家的交通法规，广汽乘用车还将尝试推出右舵版传祺车型。

　　广汽传祺意欲凭借本次中国—东盟博览会率先打开东盟地区市场，为出口做好品牌铺垫。据了解，中国-东盟自由贸易区拥有19亿人口、接近6万亿美元GDP、4.5万亿美元贸易总额，更是全球汽车业的重要增长地区。东盟地区的汽车需求旺盛，汽车销售每年以可观的增量上升，市场空间巨大。可是由于越南、老挝、柬埔寨等东盟国家由于汽车工业尚不发达，从而给中国汽车出口业带来较大的发展空间，更让品质出众的传祺更看到展现自我的机会，引领高品质自主汽车出口的潮流。

　　以国际品质为基，以高端品牌和出口战略为突破口，传祺正在酝酿中国自主品牌变革之路，以国际视野开创“新合作时代”，以国际品质打造世界级传祺品牌，为中国汽车发展树立了一个行业的新高度。广汽传祺正以一条不同寻常的路，开创一个新的发展模式，以创造世界品牌为己任，缔造着属于中国人的汽车传奇。