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黄海大柴神至尊版,引领皮卡“大”方向

大家车网 2012-09-26 13:27 来源:中国皮卡网 作者:韩颖

  由中国皮卡网主办、AEROKLAS(雅罗可斯)独家协办的“2012皮卡中国行——主流皮卡走进中国特色之乡”绵竹站活动于2012年9月22日-23日在绵竹市中心广场隆重举行。黄海柴神至尊版于活动开幕式隆重上市。

  尽管国产皮卡几乎还是以“工具”用车为主,但随着福特F-150、道奇公羊等进口皮卡的盛行,国产皮卡也越来越注重外形了。黄海大柴神至尊版在国产皮卡中尺寸最大,设计线条流畅,在满足运输需求的同时,也颇具玩乐精神。

  大尺寸,引领中国皮卡“大”方向

  大柴神至尊版是黄海汽车在皮卡细分市场踏足“高端”领域的代表之作,在外形上与旗胜F1同属一个产品平台,延续了旗胜F1外观的时尚饱满、威猛霸气,视觉感要比大柴神经典版漂亮很多。

  大柴神至尊版将“大”的理念发挥到了极致,车身尺寸分别为5560x1850x1760mm,轴距长达3500mm。数据已经逼近了福特F-150,所以这款车在路上的回头率很高,在当前国产皮卡市场绝对属于“大块头”了。据笔者了解到,黄海汽车正在开发一款更大的皮卡,可能将于明年上半年上市,黄海汽车在皮卡研发方面的确可圈可点。

  大柴神至尊版为了满足消费者对大承载的运输需求,货箱尺寸在原有大柴神皮卡尺寸的基础上,货箱再加长90mm,货箱再深30mm、货箱再宽135mm,整体货箱尺寸达到1805×1590×530 mm。是目前国产皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型。

  大柴神至尊版采用了三角轮胎品牌TR258系列,这款轮胎是三角品牌为轻卡设计的系列,与卡车的大花纹轮胎相比,TR258的高速行驶能力更好,同时也更舒适一些。尺寸达到了235/65 R17,足以满足大部分行驶需求。

  实用内饰,较好满足客户“新”需求

  内饰设计和旗胜F1基本一致,视觉感相当不错。深色的仿木纹饰板配以灰黑色的内饰基调,感觉非常细腻。车内的材质采用了仿真皮的硬质材料,摸上去很细腻,没有太强的塑料感。组装工艺也还不错,虽然材质的档次不高,但各个接缝处都很均匀。

  方向盘和仪表都没有多余的功能,造型也中规中矩。考虑这款车主要是满足运输需求,配置上毕竟不能和轿车相媲美。中控台提供了比较实用的功能,支持USB和SD存储介质的音响系统,时钟、空调以及抽屉式储物盒,足可以满足日常使用需求。

  大柴神至尊版提供了两排座椅,可以满足日常载客需求,并且座椅都采用了真皮包裹,在舒适性与豪华感上最大限度地提升。

  动力中规中矩,行驶噪音“超”出色

  在动力方面,大柴神至尊版具有汽柴油两种动力,汽油版搭载了三菱4G69S4N发动机,功率高、扭矩大、油耗低、噪音小,排放可达到国IV标准;柴油版以大柴CA4D32为基础,应用高压共轨和电控VE泵双重技术,为大柴神的发展提供双重动力保障,对原机进行升级改造,进一步降低了噪声和油耗。这两款发动机在国内装备的车型非常多,技术非常成熟,这样的动力配备,足以支撑这辆大皮卡的乘载需求,以及应付各种复杂的路况。另外,大柴神至尊版在行车过程中,噪音非常小,越来越有轿车化的感觉了。

  皮卡中国行下一站活动将于10月03日-04日于富顺县政府广场举办。有兴趣的朋友可以到现场试驾大柴神至尊版这款超级皮卡,现场订车更有数千元大礼相送。

责任编辑: 孟飞林

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