自驾安全为先 马牌讲高原草原不同路况

    2012年的十一黄金周注定是为广大自驾游爱好者度身定做的——中秋连国庆，八天长假，全国高速公路史上首次免费通行。当然，凡事有利有弊，三大利好消息的迭加，也使人对近郊或异地城市游充满了顾虑：届时那些热门城市和景点会不会游人如炽、车满为患？于是，很多车主都在计划着来一次千里远行，远离城市的喧嚣，与大自然进行久违的亲密拥抱。这的确是一个不错的主意，但是在实施这样一个令人心驰神往的计划之前，无论是新手上路，还是江湖老司机，面对高原、草原等不同路况，您是否已经真的做好了准备？为了确保您和家人的野外行车安全，德国马牌轮胎特别为您带来针对不同路况的“三大注意”。

    高原驾驶——“食宿有计划+轮胎提前验+越野车首选”

    计算好住宿、就餐时间。高原地区人烟稀少，出发前应计算好每天的行程，在哪里吃饭、在哪里落脚都要提前计算好，否则“错过了这个村，可就没有那个店儿”了。在高原，赶夜路是件相当危险的事情，不仅道路凶险而且很容易迷失方向。

    出行前务必检查爱车的轮胎。其一，请一定要对车辆胎纹深度进行检测，它直接关系到制动距离，影响驾乘安全。每条轮胎都配有胎纹耗损标记（TWI），当您的轮胎胎纹深度小于安全刻度3mm时，必须更换轮胎。因为此时磨损较重的轮胎将大大增加滑水的风险，降低湿地制动性能。其二，请一定要检查胎压，充气不足或充气过高都会降低轮胎的抓地性能。这不仅会导致轮胎胎面过度磨损或不均匀磨损，而且对于操控性也有很大影响，在高速转弯时甚至会导致危险情况发生。有些车友会在因为海拔差异人为降低轮胎气压，这种做法是不可取的，即使在5000米的海拔也只需要根据车型保持和平原一样的正常气压即可。其三，备胎不可少。据从不少从西藏回来的驴友反映，藏区几乎每天都会碰见自驾车翻侧在路边的事故，不少就是轮胎爆胎车辆失控导致的。在海拔四千米以上的人迹罕至之地，没有备胎将是最让人头疼的事情。

    最好开越野车！万勿轻信高原地区的道路已经今非昔比云云。但凡驶向高原地区，越野车绝对是首选，无论是未经铺装的砂石路面，还是崎岖不平的险弯窄路，轿车行驶的风险都要大很多，如果你想突破重围，越野车绝对是你最好的帮手。如果您准备驾驶越野车出行，不妨关注一下马牌越野 CCC AT 轮胎，这款轮胎采用高强度胎体结构，拥有强悍的全地形外观，可产生更大抓地力和牵引力，具备了极佳的越野能力，有了它的全力帮助，应对各种糟糕路况可谓游刃有余。

    草原驾驶——“涉水有技巧+小心避牛羊+工具不可少”

    草原行车，看似好像路况很温柔，但其实，这里面的“水深着呢”。下面就把刚从内蒙、青海草原归来的自驾游车主的实战经验一一知会您。

    草原中常常有泥沼、水坑、湿地等，看似并不“凶险”，可在“小阴沟里翻船”的车主可不少。届时，在茫茫荒野“深陷而不能自拔”，可真是叫天天不应，叫地地不灵了。因此，郑重提醒车主，首先要在行前更换抓地性能好的轮胎。大量的数据表明，优质轮胎在应对这一类路况要远胜其他普通轮胎。如果您选择驾驶SUV远行，可以考虑马牌CCC LX 多用途轮胎，它的非对称胎面花纹设计可有效排水，充分提升轮胎湿地性能，并保证更强牵引力和卓越的转弯能力。这款轮胎还拥有渐进互锁型胎面沟槽，形成稳固的接地面，带来优异的稳定性，深刀槽保证在各种气候和路况下的抓地力和安全性。

    在大草原上，一马平川的疾驰的确让人心旷神怡。而天苍苍，野茫茫，风吹草低现牛羊的美景更是让人陶醉。然而，不得不提醒您的是，您的家人和好友可以尽情的领略这一美不胜收的风光，而您则要特别小心了。在草原地区开车碰见牛羊横穿马路的情况常有发生，一定要注意的是，避让牛羊是司机的“天职”，如果不小心撞上了牛羊，可能后患无穷。

    草原行驶，车遇状况是常有之事，并非什么意外情况。如今，随着车辆的人性化、安全性的日益提高，车载设备的配备也越来越齐全。但对于要长途奔袭的车主来说，要做的准备恐怕还需要更多。一般来说，远行自驾游应该准备四大类应急工具------修车器械、导航仪器、应急药箱、防护装备，缺一不可。如果您的爱车出现爆胎而立即换胎又有一定困难，那么“补胎小精灵”这时候就派上大用场了。在这里给大家推荐马牌补胎小精灵——这是一款能够代替备胎的便捷创新产品，对于日常钉子和异物导致的轮胎损伤，补胎小精灵可以临时进行补胎密封，并对轮胎进行现场充气。轮胎现场补救之后，您可以继续驾驶多达200公里，到达最近的轮胎店或维修站进行轮胎修补。请注意驾驶临时补救的轮胎，速度不得超过80km/h。

    千里之行，始于足下。对于计划带着亲朋好友远行的朋友来说，再多的叮嘱都不嫌多，特别是参与具有探险性质的自驾游，无论如何，都要时刻紧绷着一根弦，安全重于泰山，防患于未然。最后，祝大家在这个史上最长的8天黄金周自驾远行游中，旅行愉快，一路顺风，安全归来！