长安逸动斩获国内首个C-NCAP“新五星”

　　车市增长点向三四线市场转移，汽车业人才争夺战也随之转向这些城市。近日，在汽车营销业屡有创新的东风日产，瞄准三四线市场，率先引爆新一轮的汽车业人才大战。而该公司的一大举措就是，联合天津卫视举行东风日产《老板是怎样炼成的》选秀节目，创新地将时下最热门的“选秀”、“创业”等元素，引入到汽车业人才选拔中。东风日产称这一计划为精英创富战略。

　　坐镇评委团的东风日产市场销售总部副总部长杨嵩，在接受采访时表示，这是东风日产面向全社会、全行业招募创富精英人才的全新渠道开拓模式。本着发掘、培养优秀汽车管理精英的目标，东风日产将作为天使投资人与创富精英共同开设一家投资规模在300万-500万元左右，并拥有正式品牌授权的东风日产“精英店”供创富精英自主经营，帮助创富精英实现他们的创业梦想。

　　据分析，随着汽车企业对三四线城市发起的争夺战，汽车人才的缺乏成为摆在各汽车企业面前事关成败的难题。与此同时，在北、上、广等一线城市工作的优秀精英虽然希望将自己的成功经验带回家乡，但出于经济实力的考虑往往不得不放弃回乡创业的机会。基于这样的特殊环境，东风日产先发制人推出的精英创富战略不仅为解决区域汽车市场人才问题提供了新的思路，而且吸引了人才向三四线城市的回流，为盘活三四线市场发展提供了强有力的动力。

　　凸显“选秀”、“创业”元素

　　“中国有志创业的人很多，但真正获得创业机会的人并不多，很多有老板潜质的社会精英并没有发挥出自己的才能。通过《老板是怎样炼成的》这个真实的创业栏目，我们希望召集更多优秀的创业精英加入到东风日产精英创富战略之中，激发他们身上的潜能，帮助他们开创一番属于自己的事业”。在采访中，杨嵩告诉大家东风日产《老板是怎样炼成的》栏目的制作初衷。

　　由于东风日产“精英店”规定先期个人投资不得超过总投资额的40%，因此有人担心自己会成为“精英店”的职业经理人，而不是一个真正的老板。

　　对于这一顾虑，杨嵩解释道，“东风日产精英创富战略旨在扶持有创业梦想，但受限于资金困扰的职场精英。因此，在日常的经营过程中，作为小股东的创富精英将完全享有自主经营的权力，东风日产只对精英店进行财务监管”。

　　据介绍，东风日产虽然是“精英店”的主要投资方，但是东风日产并不参与精英店的利润分配，精英店所有的经营利润将在精英店的公司账面进行积累。2-3年后，当利润累积到一定额度的时候，创富精英就可以用精英店的盈利所得回购东风日产在精英店中所占的股权，从而实现对精英店的控股，真正成为精英店的老板。

　　蓄势争夺三四线车市

　　针对东风日产这一全新的经营模式，有专家表示：“东风日产精英创富战略不仅解决了4S店人才引进的压力，而且通过东风日产完善的制度以及培训体系将培养出一批优秀的汽车营销管理人才。”杨嵩认为，精英创富战略是对行业渠道开拓模式的大胆创新，通过全新的“精英店”模式，将实现精英人才、企业、区域市场多方共赢的良性局面，更将进一步带动行业加速向区域市场的下沉。

　　据了解，“精英创富战略”只是东风日产深度拓展三四线市场的尝试之一，未来东风日产还有一系列措施强化在三四线市场的竞争力，赢取在“蓝海市场”、在未来十年竞争中的主动权。

　　事实上，目前国内车市整体上已经告别以往的高速增长，但三四线市场汽车消费却仍火爆，与一二线汽车市场降温形成鲜明对比。但三四线区域市场在消费容量、汽车人才等方面的困境，在一定程度上抑制了区域市场的汽车销售和服务。目前多数车企对如何建立三四线市场的销售渠道还在尝试和探索阶段。毫无疑问，三四线汽车市场的人才争夺战，将是征战这些新兴市场的关键所在，将成为汽车业新的“战场”。