威志V5如何在世纪博弈中锁定胜局

    中国汽车产业激流涌动，科技日新月异，前有标兵后有追兵，今天国内的各大车企又该以什么来取胜？

    作为自主品牌的代表，拥有26年历史、始终领跑经济型轿车领域的天津一汽在2012年给出了一个答案。今年4月份，天津一汽推出全新的三厢品牌车型威志V5。作为继威志09款、11款、威志V2， V2cross版之后的又一个威志品牌产品。不得不说，威志V5浸注了天津一汽极大的期望和关注。

    综合分析来看，威志V5上市后担负的不仅是同通用新赛欧、长安悦翔这样强劲对手正面PK的产品使命，同时也肩负着自主品牌与合资品牌博弈的品牌使命。

    正是这样的背景，让威志V5从研发到设计都做了全新的改良，无论是产品外观的年轻化、国际化创新设计、还是在节能、安全等层面作出的技术升级，都可以预见到这款产品对于市场的强大冲击。

    竞争惨烈 品质成PK关键

    对于一些带来强烈市场冲击的后来者，前者总会拿出咄咄逼人的气势，希望通过不同层面的PK实现局面掌控。

    如同威志V5面临的市场一般。在经济型轿车市场抢夺中，无论是合资品牌还是自主品牌，都拿出了自己的看家本事。作为家轿市场的开山者，通用推出了全新赛欧，希望上演十年前的“10万元家轿”奇迹；起亚把持不住了，K2的两厢、三厢版本相继推出，希望接续K系列，把格里芬鱼跃K5暴扣的气势施加到K2上来；长安、奇瑞、吉利这些国产的传统队伍同样不甘人后，悦翔、风云2等都以着“2厢+3厢”的形式大打兄弟牌。难以想象这样的市场如何去切入？如何去冲击？威志V5如何完成品牌与产品的双重使命？

    但再华丽的营销优势都是外延，决定一部车是否能被购买的关键还在于品质。

    中国的老百姓希望购买的仅仅是一部汽车，一部开起来舒服、安全、省油的汽车，这种朴实的愿望其实最后的落脚点就是品质。发动机（稳定性）、油耗、性价比、维修费用这些都是实实在在的内容，当然，外观、内饰这些是“面子”，也同样不能忽视，而所有的这些加一起就是“品质”。在放弃掉那些概念的浮云之后，其实最终是否决定产品消费的核心就是品质这两个字。

    威志V5品质赢市场

    在这样的前提下，笔者着重关注了下威志V5。天津一汽的背景，威志品牌的口碑，升级换代的要求，亲身试驾后的体验，威志V5直观呈现出的品质感是有目共睹的。

    一直以来，威志积累了“使用成本低、安全性高、稳定性高”这样的良性品牌资产，这也体现出了高实用性的因素，整个品牌给人的感觉也始终是“低调的进取，内蕴实力”的感觉。令人欣喜的是，这次威志V5也作出了比较大的改变，不单完成了性能的全面提升，如符合主流选择的AMT手自一体变速器，ABS+EBD的升级，在新技术应用上，如ISS怠速启停、EPS电子助力等也做到了与时俱进，就连一直饱受外界评价的外形上也做了创新改变，这也是让笔者最为赞叹的地方。

    可说，在外观上的创新设计充分满足了现代人的审美需求，同任何一款竞争对手比完全不落下风。技术上的升级也能够满足更多消费者的个性需求，符合主流消费观念，而威志品牌的底蕴也提供了一定的消费信心保障，可以说，无论是合资品牌还是自主品牌，威志V5在正面PK上都有着一定的优势。

    正因此，笔者所感受到的是在整个产业竞争激烈，大家相互打概念牌的时候，天津一汽始终保持老牌国企踏实奋进的姿态，但同步重视创新求变，与市场紧密接轨。所有的变化，从外观到内饰，从发动机到EPS等，每一项内容都是以消费者需求为中心的变化，更难能可贵的是，这样的变化没有转化成消费压力，威志V5的价格完全符合人们的心理预期。