三问悦悦 网络日销突破5000万的秘密

【电子商务随着十年的发展日渐成熟，不过汽车行业却鲜有动静，直到中国网销第一车悦悦的出现。

江淮汽车以划时代的胆识，将一款车型仅通过互联网渠道销售，就实现了突破了日销5000万的奇迹。如果将当年SMART开始在网络销售当作汽车电商的开始，那么悦悦这个个纯电商汽车产品的成功，被看作是中国汽车电商即将进入深水区的标志。】

2012年4月24日北京国际车展，正当所有车企聚焦于车展炫丽展台之时，江淮汽车却悄无声息的在中国汽车界投下了一枚重镑炸弹，江淮携旗下悦悦车型，入驻国内电商平台巨头淘宝天猫商城，开辟国内乃至于全球，纯电商销售第一车。

如今，4个月过去了，悦悦在电商领域过得如何？

一问，胜算几何？

随着电商大潮在国内的无孔不入，所有汽车企业的领导都想过是否可以在网上卖汽车，但所有领导的思考结果都是不可行。不过江淮汽车却把这样一个普通的想法变成了现实，没有不能在网上卖的东西，这是做电商的人的口头禅，按此逻辑，江淮不仅是一个出色的汽车专家，亦在电商领域，同样出类拔粹。

江淮悦悦是第一款真正在网络上进行常态销售的车型。数字显示：通过网络销售，江淮悦悦已经从2011年月销200台左右，到2012年月销突破1000台以上，取得了突破性的发展，被誉为“中国网销第一车”。在2012年8月，江淮悦悦日销售额突破5000万元的新记录。

在网络用户满意度方面，悦悦交了满意的答卷。了解淘宝网的都知道，所有的卖家对买家的评价都是忐忑不安的，由于网络的言论自由加上淘宝这个平台对于客户评价体系的重视，因此买家的评论，在网购中不仅具有指导作用，有时候甚至有决定作用。

这个风险是：如果悦悦车型通过网络销售出现了很多负面的评论，不仅有可能毁掉悦悦这个车型，甚至会波及到江淮的品牌。

现在的结果是，江淮悦悦在近三个月的好评率是100%。这对于网商来讲是不可能完成的任务。

二问，为何敢赌？

汽车的电商，看似是一个普通的思维方式，却是一个跨时代的执行。一个看似简单的决定，但背后却有异常复杂的过程。

网络销售汽车，是否会给经销商带来冲击？是否能让客户了解汽车的各项性能？如何交车？会不会有人在网上买汽车？这些棘手的问题一旦抛出来，所有车企领导都可能直摇头。那江淮为什么敢？

江淮为什么选择了悦悦。江淮悦悦的客户群体与网购群体比较接近，均以年轻人为主。无论是悦悦的外形，配置、性能以及价格，都十分切合现在80后及90后的消费价值观，能在网络销售中与用户引起共鸣。而悦悦汽车以前出色的口碑也让消费者即便在没有见到实车的情况下，仍有兴趣去了解。

悦悦将网络作为唯一销售渠道的重大决策，将面临很大风险。一是4S店的服务和配合水平？二是一旦网销失败又如何？能够在4S店销售的同时实现网络销售已经不容易了，还将网络作为唯一的销售渠道，就更需要勇气。江淮能有如此之魄力，实属是对悦悦这个车型自信至极点。

据专家分析，未来几年，随着中国电子商务的进一步发展，随着以“江淮悦悦”为代表的车型在网络销售的业绩日渐趋好，网络销售渠道较之传统渠道的优势将得以彰显，网络销售带给消费者的利益将形成良好地的口碑，并得以放大，消费者网上购车习惯逐步养成，相信各大汽车厂家也不会视而不见，或许会带来新一轮的“渠道革命”。

网络市场以其独有的优势，包括对各级市场实现全覆盖的优势、有效整合线下线上资源的优势、低成本的优势、便捷互动、传播迅速的优势等等，将在汽车渠道体系占据非常重要的地位，汽车网商在整合售后服务资源后将大行其道。

网销悦悦，不是厂家的一次噱头，而是对销售渠道的一次探索。这是中国汽车电商时代来临的开始。

三问，营销利器？

对于消费者而言，网络汽车产品为什么有那么大魅力？

据江淮有关人士透露，让消费者切切实实的感受到了电子商务的最大特色，就是便宜。通过网络销售，江淮将悦悦的渠道交易成本节省下来让利消费者，以区别于以前在传统渠道销售的价格，比如：2011年46800元的江淮悦悦豪华型在入驻天猫后仅需36800元（含节能惠民），配置有液晶大屏MP5，电动车窗，双安全气囊，倒车雷达，铝合金轮辋。以微型车这个市场段来讲，能有一万元的降幅，放在传统渠道，是无论如何也不可能的。由此可见，江淮悦悦在包括奥拓、奔奔MINI、奇瑞QQ、比亚迪F0等车型在内的微型车市场中的竞争力绝对是今非昔比了！

比尔盖茨说：如果我们今天错过了互联网，我们错过的不是一个机会，而是整整一个时代！而现在，江淮汽车不仅没有错过这个时代，而且开辟了一个新的时代。相信会有越来越多的消费者，在网上购买了衣服之后，会顺便用鼠标购置一台汽车