上海通用进入印度市场 新赛欧投产五菱热销

　　通用与上海汽车在2009年6月成立通用上海汽车香港投资公司，之后此合资公司收购印度通用100%股权，宣布进入印度市场。近日，通用汽车印度公司总裁洛威尔·帕多克在接受海外媒体采访时表示：由上汽通用泛亚技术中心设计研发的首款轿车“新赛欧”已经在印度德莱冈工厂生产，下月起将在印度市场进行销售。除此之外合资公司今年内还将有两款微型客车进入印度市场，这也预示着上汽集团将全面进军印度市场。

　　新赛欧印度投产 两厢/三厢/汽油/柴油版

　　此次印度生产的新赛欧除国内熟悉的三厢以外，还将推出两厢版的掀背车型，新赛欧也完全由上海通用泛亚技术中心设计研发，同时还会有汽油和柴油版供印度消费者选择。在上海汽车没有成立合资公司之前，通用小型车的研发一直由韩国大宇在负责，此次上海泛亚进行设计研发，在一定意义上也意味着中国正慢慢成为通用小型的车研发中心。

　　通用汽车印度公司总裁洛威尔·帕多克

　　此前 通用汽车印度公司总裁洛威尔·帕多克在接受海外媒体采访时曾表示：印度市场现在的汽车市场就好像中国轿车市场刚刚起步的阶段，更多消费者的观念还停留在小型代步车上面，而新赛欧选择这个时间段进入印度市场，相信定能取得很好的成绩。对比赛欧目前在国内的表现来看，长期处于小型车的头把交椅位置，我们有理由相信国情与中国类似的印度市场将会成为通用下一个潜力市场。

　　上海在印度通用已投产3款车型 1款轿车/2款微面

　　目前上海通用已经在印度工厂投产的车型有三款，除了上面说到的新赛欧，还有微型客车(印度市场称之为MPV)车型，分别是由上海通用五菱生产的五菱宏光(N200)和五菱鸿途(N300)车型，这两款车会以CDK(全散装件)形式在海外组装，最终以雪佛兰的身份出现在印度市场。

　　上海在印度通用投放车型

　　此外除已经在印度投产的五菱宏光外，上海通用五菱还将五菱荣光选择则在埃及投产，但均是以CDK的形式出现。从一定程度上可以说，上汽集团正一步一步按自己的规划把车型推向世界，而中国的技术已经越来越被国外所认可，日后将成为上汽整体销售额的重要增长点。

　　上海通用进入印度市场可以看做一个“起点”，而未来相信会推出更多车型并发力海外市场。随着越来越多的中国车企走向海外市场，中国企业已经走出了原有“学人家”的传统模式，在掌握了技术的同时，更重要的是让更多外国消费者认可我们的产品，而之后相信会有更多车型走向海外。