东风标致动力升级搅局SUV市场

最近，东风标致开始全面加码,动作频频,不仅E效动力全面升级，而且将注意力大大转移到SUV市场上。闻风搭载着1.6THP发动机的标致SUV车型3008即将于明年上市推出，拥有享誉“宝马芯”发动机的噱头一经上市，定会在车市中搅了不少当红SUV车型的局。

对于一个经过多番努力、刚刚在新兴市场尝到甜头的车企来说，立刻加码的原因只有一个，那就是SUV市场还存在着巨大的市场空间。东风标致负责人在接受记者采访时说，“简单地说，欧系车整体处于一个上升期，SUV市场仍然处于高速增长期，欧系SUV需求明显”。

对于第一点，记者颇有感触。在最近一次对韩国起亚的采访中，该企业研发负责人明确表示起亚车型的设计正在向“欧系风格靠拢”，并一再强调“这是大趋势”。事实上，起亚在全球的进步是有目共睹的。

再看另一则消息 ，据汽车咨询机构J.D.Power的调查显示：2012年，中国消费者对于欧系车型的购买意向率从2009年的25%上升到35%。这个比率的快速上升，也可以进一步证明欧系车渐渐强大起来的购买力。

对于第二点，也有相应的数据来证明。中国汽车工业协会（CAAM）最近发布的数据显示，今年6月份，国内SUV市场销量为17.97万辆，实现同比增长52.49%。前6个月，SUV市场累计销售为93.43万辆，同比增长32.02%。

至于第三点，主要是一二点的叠加效应。欧系SUV中占据中级市场的仅有大众途观，而该车则以一己之力与日韩系多款SUV进行角力。“欧系产品都有一个共性，就是讲技术、讲安全，消费者看重的也是这些内容。”作为欧系中的一员，东风标致也开始注意到了要将自身的这些特点和优势“广为告知”，“浪漫的特质只是标致品牌内涵的外在表现的一个反面，以前讲得太多，反而掩盖住了其他方面的特点。”东风标致并不是为了紧紧追随热点上马SUV产品，“8系列”产品形成的市场共振已经为SUV做好了铺垫，“这是顺势而为”。   

SUV市场中，销售最好的车型当属CR-V与途观，这两款车型今年前5个月月均销量分别达到14000辆与15000辆。东风本田副总经理刘洪在年中的一次会议上表示，东风本田96%的经销商都在盈利。如果他说的没错，那么经销商的盈利基本上就来自CR-V的贡献。而上海大众的途观也是经销商们的现金奶牛。“与轿车市场的竞相杀价相比，SUV市场的价格体系表现比较平稳。”业内人士认为，正因为如此，进口品牌、合资品牌以及自主品牌都在加速赶场SUV盛宴，似乎只要有SUV产品，就意味着厂商的日子会好过得多。事实也正是如此，中型SUV已经进入到中国市场的还有东风日产的逍客、奇骏，一汽丰田的RAV4等均表现出强势特征，在收获了销量的同时，也带来了丰厚的利润。而诸如长城哈弗、奇瑞瑞虎等车型可以说是撑起了企业的半边天，身陷危机的比亚迪也凭借着S6走上了复苏之路。

今年年初，东风标致表示要在2012年将市场占有率提升至1.93%，全年销量目标提升至244500辆。这个目标的实现主要来自于“8时代”的3款重量级新车型带来的品牌增值效果。目前，308作为东风标致的战略核心产品，与408的双8组合已经形成有效的产品集群力，从迅速增长的销量上体现其品牌核心价值。508则主要进行品牌突破，实现标致品牌价值的再增长。当然，如果要实现其2015年达到“市场占有率3%、销量52万辆”的中期目标的话，还需要扩展其产品矩阵，增加新车型。极具市场竞争力的新车型。据消息人士透露，东风标致今年将在动力系统以及SUV上有“大动作”。

既然东风标致有意试水SUV市场，那就需要非常深刻地理解这个市场的特点。东风标致称，在所有选择购买SUV车型的消费者中，增购、换购第二辆车的消费者占据了相当大的比例，随着市场逐渐走向成熟，消费者的消费观念也迎来了彻底地转变。目前，SUV所体现出来的舒适性、操控性以及高通过性能的全面均衡能力日渐成为了吸引消费者选购的重要因素，而价格因素则“退而居其次”。

必须看到的是，随着东风本田CR-V以城市型SUV的形象开启了这一市场后，大众途观、一汽丰田RAV4、以及多款日韩系SUV车型纷纷进入该市场。最让人感到不可思议的是，SUV市场完全不惧整体市场走弱的趋势，依然呈现出高增长的态势。当然，作为SUV市场的早期参与者，不仅是获得了大量的超额利润，而且在品牌价值的提升上也是助益颇多。这是东风标致上马SUV的原因之一。

搅局并不是3008的真实意图。与其他同级别产品保持差异化竞争，这是东标的一贯作风。从最初的不太合群到进入到主流阵营，标致依然没有放弃独立的产品特性，浪漫的气质仍在，“我们要丛的是让这种尊贵气质与中国的文化融合。“东风标致经过之前“8时代”的经验积累，外观、内饰配置独有的法式气息已表现出其产品的差异化优势。同时，据业内人士透露，这款将在内地上市的SUV车型将搭载PSA与宝马合作研发的进口1.6L THP涡轮增压缸内直喷发动机，如果消息属实，这对于东标来说就是一次真正意义上的蜕变。此前，一直有消费者诟病东标的动力相对落后，其销售完全靠的是产品的个性化卖点支撑。其实，这并不是最真实的标致，如今，标致将携着更先进的动力技术走到中国消费者的面前，那么不论是从理性角度或是感性角度，东风标致都具备了前所未有的产品力优势。

根据中国乘用车市场销售数据显示，东风标致第一季度以54070台的总销量完成了27.5%的同比增长，截止到6月30日，这项数据进一步提升至30%。而东风标致希望2012年能够实现销量增长40%。在这样扎实的基础上，加了码,也提了劲儿的东风标致，带着拥有“宝马芯”1.6THP的3008必将成为国内SUV市场最具竞争力的欧系代表之一。