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“汽车变气车”:润滑油行业的新思路

大家车网 2012-08-24 15:08 来源:其他 作者:佚名

  随着今年第三次成品油价格上调于上周五尘埃落定,三地原油加权平均变化率又进入新一轮计算周期。但由于国际油价仍在高位震荡,多家业内机构昨天同时发布预测称,后期如果布伦特原油期货价格能够持稳在110美元/桶或以上,至9月10日,国内成品油零售价格上调“窗口”将再次打开。

  油价高涨,给交通运输业带来越来越大的成本压力,尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动的特征,因此油价上涨将直接导致企业成本增加,而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。高昂的油价不仅直接提高了用车成本,而且抬高了整个社会的物流成本。于是,寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题。

  经济、环保的天然气燃料,一经出现在大众的视野,就迅速地得到广泛的认可,成为新能源行业的新宠,并被作为成品油的最佳替代能源之一。而与成品油产业联系紧密的润滑油行业,在审情度势下,将进入一个全新的视角。

  推陈出新,润滑油市场瞄准新定位

  面对新的市场需求,江苏龙蟠石化专门针对燃气车辆,研制开发出了龙蟠燃气发动机油产品——“洁诺”系列燃气发动机专用油。它是在原有的CNG/LPG燃气发动机专用油的基础之上进行了全面技术升级,尤其突显在配方和外观两个方面。采用了全新的独特高温清净配方,具有更低的灰分值,在燃气发动机的高热负荷环境下,能够有效减少油泥、沉积物生成,有效中和酸性物质,具有良好的抗氧化、抗硝化性和抗腐蚀性能,降低引擎的磨损,起到“抗磨加清洁”的双重功效。

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  龙蟠“洁诺”系列产品图片

  而一直致力于打造高端、绿色、国际化民族品牌的东风润滑油,用其独特的行业视角,在第一时间内捕捉到燃气燃料这一绿色环保能源的重要性。在对新能源产业悉心研究的基础上,推出了目前市场上最具特色的细分产品“东风DFT系列”。

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  产品在性能方面,它有着以下鲜明特点:

  贴心的首选:专为城市出租车量身打造,非凡的氧化稳定性,能有效防止在城市路况下频繁起步,拥堵等造成的机油粘度变化;

  经济的首选:采用GS韩国GS公司高品质基础油,明显延长换油周期,经济效益高。

  清洁的首选:良好的清洁分散能力,有效抑制油泥积碳,延长发动机的寿命,保护出租车的生命周期

  环保的首选: 更强的低碳功能,独特配方延长三元催化转换器寿命,满足环保要求,更有效的保护城市环境

  持久的首选:优异的粘度稳定性,采用高品质粘度指数改进剂,在较长的换油周期和高温下仍然可以有效防止机油变稠,并保持低温下的良好流动性

  保车的首选:优异的抗氧化性能,确保发动机在长时间运转条件下,减少磨损,延长发动机使用寿命。

  厚积薄发,“油改气”仍需要步步为营

  据有关专家分析,目前的“油改气”推广运行,仍面临着诸多的制约因素:

  其一,油改气的技术标准不统一,缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准,使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法,安全性能否保障,必须要依靠统一的标准;保险公司要维护其自身的利益,也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。

  其二,目前的燃油车辆改装费用过高。举例说明,改装一辆小轿车的费用在5000元左右(根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同,最低2600元),而一辆大客车在9000元左右。

  其三,保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下,难以保障“油改气”车辆的安全性。

  其四,加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少,给已经改气的车主加气带来很大的不便,不仅需要排队等候,而且每次加气也要跑上很远的路程,耗费不少。

  针对以上众多阻力因素,有业内人士给出建议:应尽快完善“油改气”相关的法律环境,统一现有车辆的改装标准,创新改装费用承担模式,鼓励社会制造、采购、使用双燃料汽车,各地做好加气站点的统一规划,建设布点合理、加气方便的加气站体系。

  只有当天然气燃料的使用得到普及时,油改气的发展步伐才会迈得越来越大,而润滑油行业相对应的新兴市场也将随之越做越强。在树立“绿色交通”,倡导“低碳出行”理念的今天,我们应当大力推进“油改气”征程,让汽车变“气车”,这样人们不仅注重了绿色环保,也不用再因油价上涨而备受困扰。 

责任编辑: 杨小枫

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