安凯全承载客车已成公交企业首选品牌

　　安凯全承载客车已成公交企业首选品牌

　　近日，由安徽安凯客车主办的“城市公交让生活更美好”——2012年中国公交发展之道论坛，在青海省西宁市召开。会议期间正值伦敦奥运会赛程过半，来自全国的60余家公交企业代表通过视频和央视新闻了解到，安凯制造的双层观光客车正行驶在伦敦的大街小巷，展现了中国制造的风采。代表们在论坛上纷纷表示，源于欧洲的全承载客车，从欧洲到中国，再从中国到欧洲，完成了中国制造的一次华丽转身;全承载客车已成国内公交客运的主力。

　　安凯客车总经理童永表示，安凯客车引进德国赛特拉全承载客车技术后，本着引进、消化、吸收、再创新的原则，将凯斯鲍尔全承载豪华客车技术与中国制造能力和中国市场相结合，加大了提升公交客车科技水平的力度，为中国广大公交企业提供了更好的公交客车产品和服务;同时把公交领域作为安凯客车重要的战略市场，继续保持在纯电动客车领域的领先优势，大力发展开拓混合动力客车和燃气客车市场，让全国的广大群众都能享受到更为舒适、安全、环保的公交出行体验。

　　记者通过参会的公交企业代表发言了解到，许多城市为了提升公交客车的承载率和节能环保性能，纷纷选购了安凯的全承载客车，收到了良好的效果。论坛上，合肥公交集团副总经理、合肥白马巴士有限公司总经理宋华新深有感触地表示，选择更安全、更环保、更经济的全承载客车，可以有效提升公交企业的服务品质，同时节省运营成本，实现可持续发展。

　　据悉，从2002年开始，合肥白马巴士有限公司在全国率先使用全承载公交客车，由于安全和节能性能突出，目前公司90%以上的运营车辆都是全承载公交客车。2004年，合肥白马巴士的一辆全承载公交与一辆刹车失灵的小型客车正面碰撞，公交客车零伤亡，仅司机受伤。2010年，有关部门对全国的公交企业的油耗做了一次摸底调查，合肥白马巴士公交平均油耗在全国最低。宋华新表示，同等车型配置下，全承载公交客车要轻1~2吨，节油率可达到8%~10%，这是赢得公交企业青睐的重要因素。他强调一定要选择真正的全承载客车，而安凯客车完全继承了凯斯鲍尔高端客车的血统，并率先将全承载车身技术应用在公交客车上，并且提供了完善的售后服务保障，所以合肥白马巴士才达成与安凯客车十多年的长期合作。

　　目前，许多城市大力采用清洁能源客车，而在这一领域，全承载客车同样表现出色。西安公交巴士股份有限公司副总经理闫少伟表示，由于陕西省天然气资源丰富，西安市一直大力发展燃气公交客车。为迎接2011年世界园艺博览会，西安公交专门引进了150辆安凯12米全承载燃气客车。在运营期间，这批安凯全承载燃气客车经受住了高温路况和满负荷人流量的考验，同时节能效果明显，得到了广大游客、主办方和公交企业的一致认可。

　　在2012年伦敦奥运会期间，安凯双层观光客车在运营中的出色表现令参加论坛的全国公交企业代表感到十分兴奋与自豪。近几年，安凯全承载客车的影响力在国内公交运营企业不断扩大，除了省会城市采购量年年增长外，二三线城市的公交公司也对安凯全承载客车青睐有加。记者在论坛上了解到，即将举办全运会的沈阳市正在更新公交车，已经采购了170辆安凯客车;三线城市安徽铜陵公交公司的客车70%都是安凯品牌。

　　根据安凯公司技术专家介绍，采用全承载技术的安凯客车车身强度是普通客车的3~6倍，由于车身是由不规则钢管焊接，比非承载客车质量轻1吨左右。因此，与国内同类客车相比，安凯公交客车降低油耗4%~7%，降低气耗6%~7%。此外，全承载客车为“鸟笼式”设计，安凯客车已经于2005年率先在国内同行中实施了侧翻试验，骨架变形小，车门正常打开;今年3月，安凯客车在交通部汽车试验场进行了时速30公里的正面碰撞试验，假人没有位移，实现乘员零伤亡，整车表现了极高的安全性和可靠性。