五万自主之战 夏利N5对比长安悦翔V3

    近些年，自主品牌的发展有目共睹。大部分自主车型在保证价格优势的同时，在设计、工艺等方面都有着较大突破和变革。老百姓在选购第一辆家用代步小车的时侯，会有很多人把目光投向经济实用的入门级车型身上。今天我们将要进行对比的两款紧凑级家用车，便是大家选的最多的主流车，夏利N5和长安悦翔V3，售价4万余元的它们，正是5万元购车范围中，自主品牌车型首当其冲的选择。

    两款车同属同一级别，在售价方面几乎重叠，用途也颇为接近。为了让消费者在它们之间容易抉择。下面小编将通过外观、内饰、空间、动力分别对两车进行对比分析。

    在外观的设计思路上，这两款车走着两条并不完全相同的道路。

    夏利N5主打经济实惠，设计思路走平易近人路线。车身多处运用了中国元素，像“雕栏式”的前格栅、车身侧面的楔形特征等，比例均衡，符合老百姓普遍的审美标准。

    而且相对上一代车型N3，N5的整体尺寸和轴距都有了明显的提升，长宽高分别为4155mm/1645mm/1435mm，轴距也达到了2405mm，加大的尺寸和加长的轴距带来了更舒适的乘坐环境，这些看得见的升级正是老百姓最需要的。

    悦翔V3由于长安和马自达有多年的合作经验，所以在设计元素中更多体现的，是运动精神，在网上悦翔V3还有“小马3”之称。

    在悦翔V3身上，借鉴了长安逸动的设计理念，但线条的处理更加简单，大嘴式进气格栅设计目前运用的比较普遍，这也是为了营造更明显的运动元素。其车身长宽高分别为4180/1650/1465mm，轴距为2410mm，体形相对夏利N5还是略大些。

    出于家用用途的设计初衷，两款车在内饰方面的设计中都采用过了较为简约的设计风格。

    夏利N5全新的浅灰色内饰传递出恬静而舒适的氛围。大量线条的运用使得中控台整体具有非常好的层次感，上方延长至两侧的凹凸截面很好缓解了压抑感。内饰采用环保阻燃、可回收利用的高分子树脂材料改性聚丙烯材料，每一个饰件的材料都经过严格的认证，同时满足嗅觉、触觉和视觉的多重要求。整体风格朴实无华，没有花哨的装饰，处处以实用为宗旨。

    悦翔V3内饰整体感觉简洁整齐，纹理装饰精致细腻，富于品质感。上深下浅的双色设计和谐，色调组合流畅自然，巧妙的营造出了轻松舒适的内饰氛围。悦翔V3中控台采用对称式环绕设计造型，空调出风口下方的CD娱乐控制区域质感很强，按钮标识明显易懂。

    至于空间对比，这两款车驾乘空间表现都可以满足日常使用的需求，但夏利N5后备箱空间更为实用。

    虽然两款车在轴距数值上有5mm的差距，但对实际乘坐空间表现并没有明显的影响。

    夏利N5的后备厢容积为450L，布局平整容易放置大件物品，并且后排座椅可以4/6按比例放倒，这点是悦翔V3所没有的，放置大件物品时有不错的拓展性。

    悦翔V3目前厂家尚未给出后备箱空间的具体数值，从车长数值和目测情况来看，它和夏利N5的容积基本相当，内部空间同样比较平整，空间利用率还不错。而它的后排座椅只能整排放倒，没有夏利N5那么实用。

    最后动力对比，两款车不相上下，但夏利N5相对更胜一筹。

    夏利N5共搭载1.0和1.3升两款发动机，其中1.3升CA4GA1发动机，采用了VCT-i（智能可变气门正时系统）技术，最大功率67千瓦，最大扭矩120牛米，该发动机缸盖及链条侧盖采用轻质镁铝合金，缸体采用铸铁工艺，采用了静音正时链条传动，具有寿命长维护成本低等优势，工信部提供的百公里综合油耗为6L。

    悦翔V3搭载的是一台长安自主研发的1.3L自然吸气发动机，最大功率69Kw/6000rpm，最大扭矩121Nm/4000-5000rpm，缸体采用全铝材质，而悦翔上的正时链条没有应用到悦翔V3上确实比较遗憾，夏利N5的VCT-i+静音正时链条技术在这方面占得了优势。

    综上所述：无疑，在此次对比之战，这两款自主车都有着各自的优势。至于如何选择，相信大家已经有了自己的