消费者喜爱的越野型 城市型SUV比较

近日，乘联会发布7月国内汽车产销数据，轿车销售78.60万辆，同比增长8.3%，SUV销售16.42万辆，同比增长29.2%，SUV依然保持比轿车高出数倍的速度在增长。SUV的火热在淡季车市里与众不同，看来车市显然阻挡不了SUV蓬勃的脚步了。

但人们对市场上各种各样的SUV知之甚少，选择越野或舒适、选择中大型或小型，都有不同标准下的分类，此次小编就普及一下SUV本质上区分的知识，就算给想购买SUV的消费者提供参考吧。

按车身结构来讲， SUV分为越野型、城市型：这也是最本质的区分标准。带车架非承载车身的SUV是越野型SUV，其车辆的通过性、越野性、整车疲劳耐久性都比较强，暂且称为“纯SUV”；不带车架全承载车身的SUV是城市型SUV，是在轿车底盘上开发出来的SUV，称之为城市型SUV，其舒适性、操控性、低质量节油方面都强于前者，可戏称为“伪SUV”。 两类SUV的离地高度、接近角、离去角有着明显的差别。

越野SUV

越野SUV代表者就是JEEP系列、哈弗H3/H5系列车型，其通过能力和越野能力都非常强，能够在非常恶劣的路况下行驶。越野型SUV都有一个刚性车架，其车架采用3~3.5mm的热成型钢板冲压焊接制造而成，其抗疲劳能力非常强。沙漠、坑洼山路用SUV，建议选用越野型SUV，据经验人士说，城市SUV在沙漠和戈壁滩上行驶一年之后，车身上都有很多裂纹不能再进行使用，而带车架的越野型SUV则可以使用4~6年。越野型SUV的缺点主要是，整车的重心偏高，相应的风阻和油耗也随之增加，其悬架调节偏硬，舒适性和操控性相对于城市型SUV和轿车偏低。

城市SUV

城市型SUV的代表比较多，现在主流热销的车型基本都是城市型SUV。如哈弗H6、现代ix35、智跑、本田C-RV等等。城市型SUV与某些轿车进行共底盘开发，由于没有刚性车架，相同整车长度和宽度的情况下其重心高度可降低150mm，整车重量降低200kg，风阻降低0.02~0.04，油耗降低15％。实际上购买城市型SUV的车主都在比较好的路况下行驶，偶尔去野外游玩度假，对车辆的通过性和越野性要求并不高。城市型SUV与轿车相比，其视野、车内空间、乘坐舒适性都比轿车好，这也是城市型SUV热销的重要原因之一。

未来发展方向：城市型SUV在不断的发展当中受到各类消费者的喜爱，将逐渐赢得SUV的主要份额，而越野型SUV的市场空间将不断缩小。随着油价不断上涨和道路工况日益完善，越野型SUV已经沦为越野爱好车辆、野外工作车辆和军事用途车辆,不再是市场的主流车型。