东风发力海外 应对车市“微增长”

当国内车市增速趋缓时，发力海外将是国内车企应对危机的良方。

8月16日，东风风神S30首批出口4000台发运仪式在东风乘用车公司武汉工厂举行。据介绍，这是目前湖北省武汉市最大一笔乘用车出口订单，是东风乘用车公司出口海外计划中的一部分，东风汽车国际事业部部长潘成政表示，今明两年中还有包括皮卡、商用车在内的1.1万台车出口。

直面“微增长”

当前，我国汽车市场已进入微增长时期。1-6月，狭义乘用车增长8.1%、自主品牌销量整体下滑5.5%。这种情况下，东风几大板块同时发力，仍旧保持良好的销售纪录。

东风汽车公司快报显示，今年上半年，东风汽车公司总计销售163.4万辆，同比增长8.57%，快于行业增速5.64%，完成上半年目标的101.68%，销售规模稳居行业第二，公司市场占有率达到17%，比上年提高0.89%，市场地位进一步巩固。其中以东风风神为核心单元的东风自主品牌乘用车整体表现尤其抢眼，上半年累计实现销售25.95万辆，同比增长23.1%，快于行业23.3%。其中，东风风神1-7月累计销售32253台， 以104.5%的增幅位列行业之首。

值得注意的是，上半年东风汽车公司出口量和出口额增长迅速，分别达到3.63万辆和5.28亿美元，同比增长26.22%和19.04%。此次东风风神S30首批出口4000台，也将是东风首次开始向海外销售自主品牌国产轿车，意味着东风将有更全面的汽车产品销售海外。

发力自主品牌

东风自主品牌发力海外，也是东风乾D300计划的一部分。2011年12月10日，东风汽车公司发布的乾D300计划显示，东风汽车公司在未来5年内将投入300亿用于自主品牌乘用车发展，其中东风风神系核心单元。

为保证东风风神品牌一炮打响，东风以“聚宝”模式打造风神品牌：东风日产（天籁轿车生产基地）襄阳工厂原厂长于占渤现担任东风乘用车公司副总经理兼武汉工厂厂长，原东风本田发动机工厂总经理郑纯楷现负责东风风神的发动机板块业务，曾经全面导入日产质量管理体系的牵头人肖浚仿负责东风风神的质量保证工作。

另外，东风乘用车公司武汉工厂的四大工艺采用美国宝克新一代整车检测线、日本大气社设计制造的涂装自动线、ABB公司七轴机器人组成的全自动冲压线等世界一流的设备，并基于世界一流生产线，打造出一条符合自身特点的“东风风神生产方式（DFPS）”和质量保证体系。同时，东风风神还集结了一大批日本JATCO、德国BOSCH（博世）等全球顶级供应商，以保证零部件品质。

据了解，本次出口的4000辆东风风神S30，在其4年的开发周期中，采取了比欧洲国家汽车厂商更为苛刻的质量试验标准，完成试验项目2123项，累积试验里程312万公里，通过了极高温、极低温、高海拔道路等特殊环境，并远涉德国、日本等国家进行测试、试验整车和各零部件系统的可靠性与耐久性，使其完全满足设计要求。本报记者任爱民

东风汽车公司党委常委周强向外商客户代表交车钥匙。

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