2012款福特福克斯Titanium设计后采用手动档

2012款福特福克斯Titanium设计后采用手动档(2)

[导读]任何一款车型都不可能同时满足所有人的需求，福特就深谙此道，近日对2012款福克斯进行重新设计后，其小型车的特质更加的突出，外观更符合福克斯爱好者的审美，并且仅搭载手动变速箱

　　Titanium是唯一一款能够搭载福克斯驾驶套件的车型，包括运动悬架和18英寸铝合金轮毂，以及夏季性能轮胎，该套件售价595美元。

　　轮毂与车体的融合视觉效果看起来不错，运动悬架的调校也使得驾乘感受和操控性变得更好。但是米其林Pilot Sport 3轮胎并没有表现出明显的侧向抓地力性能的上升。其侧向力为0.88g，与福克斯SE相同。橡胶刹车管并没有影响到制动距离，Titanium 从70英里/时到静止刹车距离156英尺，SE需要179英尺。在光滑路面测试中，车身稳定控制系统并没有介入。

　　由于其运动悬架和大轮毂，这款福克斯在行驶过程中的路面反馈感较强。电子助力转向受到轮胎与悬架作用的影响，在转向时需要进行小小的修正。

　　Titanium的设置大致上就是这些，如果追求更强的动力，则可以选择福克斯ST。而想体验自动档Titanium的买家，很遗憾，Titanium并不能满足所有用户的需求，目前该车只提供手动档。