黄金斗士,10万1.8自主车推荐

　　3G导读：宝骏1.8升车型的推出，使得这一黄金排量的性价比之争变得更加惨烈

　　比亚迪G3[报价 车型 图库]

　　随着广州限购措施的出台，大家对初次购车时选择排量也变得格外谨慎。面对现在的市区状况，1.6升车型的动力基本够用，不过如果想一步到位，1.8升排量车型也是非常不错的选择。随着宝骏1.8升车型即将推出，大家对于自主品牌1.8升市场也更加关注起来，毕竟花不到10万元的价格，买到一款动力更加出色的家用车，也是十分划算的。下面我们就来盘点下，10万元以内的自主1.8升车型。

　　比亚迪G3 1.8CVT

　　售价：6.89万元

　　比亚迪G3旗下只有一款1.8升车型，它也是G3的旗舰版车型。或许是由于先于G3推出的比亚迪F3在外形上模仿气息太重，因此比亚迪随后推出了一款模仿痕迹并不是太重的比亚迪G3，争议性也自然减低了一些。但从整体外形设计上来看，其实比亚迪G3也并没有多少创新和自己的想法，它的外形设计仍然是平凡中庸。

　　比亚迪G3的各项尺寸参数都没有什么突出表现，长宽高分别是4600/1705/1490毫米，轴距是2610毫米，显然是一副标准的紧凑型车身材。不过作为要比F3略高端的车型，它的轴距也适当地加长了。

　　比亚迪G3内饰设计带有明显的卡罗拉的影子，整体看上去以家庭温馨格调为主，符合国人的口味。圆形的空调出风口似乎要比卡罗拉的显得更为年轻，而方向盘的样式显然是借监了上一代凯美瑞的设计。至于做工和材料方面，受到价格的限制，它只能算是一般水平。

　　动力方面，比亚迪G31.8升车型配备了483QA发动机，其最大功率90千瓦，最大扭矩是160牛米。在变速箱方面，1.8L发动机与CVT无级变速箱搭配，因此该车的油耗还比较令人满意，综合路况下，该车的百公里油耗为8.01升左右。

　　宝骏630[报价 车型 图库]

　　a href="BrandList.aspx?nid=81742&id=102"宝骏630/a 1.8L

　　售价待定

　　宝骏630是一款借助了五菱汽车的生产能力以及上汽、通用的成熟技术，并通过泛亚技术中心重新设计研发而来的车型，其主要所针对的市场旨在国内广阔的二、三线城市。不过，在宝骏630的外观造型上，并没有明显的凯越的影子，整体度也很高，总的来说还是成功的。

　　宝骏630的内饰采用了双色设计层次感分明，中控台造型有别克系的影子。但相较于凯越的内饰增加了时代的气息，按钮功能分区清晰以实用为主。受成本限制中控台采用了硬塑料材质，不过模具和接缝的精细程度还是比同级别自主品牌略强。

　　宝骏630的乘坐空间与凯越相比并没有明显变化，后排一拳的腿部空间在同级别中变化并不突出，但能够满足日常家庭使用。座椅填充物柔软适中，座椅造型偏窄乘坐起来感觉一般。

　　此次上市的1.8L宝骏630搭载的是通用旗下Ecotec DVVT发动机，这款发动机也同时应用在科鲁兹和英朗上面。这款1.8L发动机最大功率104千瓦，最大扭矩177牛米。与发动机匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。

　　帝豪EC7[报价 车型 图库]

　　帝豪EC7 1.8L

　　售价：7.68万-10.18万元

　　帝豪EC7在售的1.8升车型共达八款之多，不过该车的售价与今天介绍的几款车型相比，相对较高。外观设计方面，2012款的帝豪EC7在外型设计上与老款车型变化并不大，只是对其前脸大灯组进行了熏黑式的处理，从而增强了运动感，并且对整体车身的边缘增加了金属镀铬装饰条设计，可以看出2012款车型着重对车辆进行了年轻化处理，明显是想要博得更多的年轻消费者的喜爱。

　　内饰方面，2012款帝豪EC7内饰的变化也不是很大，最明显的地方就是将整体的米色调整为深色，这样也是为了与车头的熏黑大灯有所呼应，此外，空调出风口增加了镀铬装饰、钢琴烤漆等细节处理工序，并且在仪表盘的处理上也加入了一些弧形的聚光式设计，让其整体效果上升了一个台阶。

　　而在配置方面，2012款的帝豪EC7全系搭载了ESC电子车身稳定控制系统，同时新车型还适时的更换了全新的座椅，同时还增加了座椅加热功能，另外，诸如车辆自动巡航控制系统、负离子空气净化装置等7项人性化配置的引入，也让新款的帝豪EC7舒适性有所提升。

　　动力方面，帝豪EC7搭载了具备DVVT双连续可变气门正时技术的JLγ-4G18发动机，其可输出98千瓦的最大功率，峰值扭矩可达170牛米。另外，新车型还搭载了吉利自主研发的GSG智能启停技术，车辆在城市拥堵路况下最高实现节油15%。传动方面，新款帝豪EC7匹配的是5挡手动变速箱，或CVT变速箱。

　　江淮和悦[报价 车型 图库]

　　江淮和悦 1.8L

　　售价：6.98-8.28万

　　江淮和悦在售的1.8升版车型共有4款。同大多数自主品牌一样，和悦的外形依然给人大气、沉稳的感觉，因为它的长宽高尺寸分别达到了4595×1765×1465mm，已经属于紧凑型车中的大块头了。尾部设计同样给人居家之感，牌照上方的横辐条镀铬装饰巧妙地将左右两侧的尾灯衔接起来，整体感比较强。

　　在内饰方面，和悦采用了上深下浅的风格，中控台简洁、大方，中央对称式的布局让车内看起来很整齐，而浅色内饰的运用让车内空间看起来更大，而且四门电动车窗、单碟CD、自动空调、可调电动后视镜等都有配备。内饰整体做工有了很大的提升，而且与同级车型相比有着不错的优势。

　　动力方面，江淮和悦采用了一款三菱4G93发动机，它采用了双顶置凸轮轴DOHC技术，最大功率达到105千瓦，最大扭矩为165牛米，虽然动力单元亮点不多，但是它技术成熟可靠，日常维护费用较为便宜。与发动机相匹配的是4挡自动变速箱。该车官方公布的百公里综合油耗为7.6L。这样的油耗水平相比于1.5L排量相比有一定提升。

　　全球鹰GC7[报价 车型 图库]

　　全球鹰GC7 1.8L

　　售价：6.19-8.46万元

　　全球鹰GC7厚实的前脸风格很直观地告诉我们它不是靠飘逸的线条来赚眼球的，多层式的镀铬进气隔栅同大灯连为一体，充满力量感，两颗硕大的前雾灯醒目而有力。GC7的腰线上扬角度适中，没有过分的高挑，尾部同样保持了相对厚重扎实的风格。车身尺寸方面：GC7的长宽高达到了4547毫米、1734毫米、1470毫米，轴距2600毫米，这样的数据在统计中已然不错。

　　内饰设计上，全球鹰GC7采用上深下浅的双色布局、类似钢琴烤漆的中控面板、镀铬空调出风口、真皮多功能方向盘。4幅式多功能方向盘很粗壮，3点、9点处同样带有类似钢琴烤漆的工艺处理，而多功能按键功能丰富、阻尼感不错。操作便利，很容易上手。中控台上的大屏幕是亮点所在，而且它还是触摸式设计。娱乐系统、倒车影像以及导航显示等。

　　动力方面，全球鹰GC7搭载的1.8升发动机最大功率达到102千瓦，最大扭矩170牛米。1.8LDVVT采用智能连续可变进排气正时系统，双顶置凸轮轴，90公里等速油耗6.5升。该车在传动系统方面匹配了6挡手自一体变速箱，技术来自于吉利收购的澳大利亚DSI。

　　奇瑞E5[报价 车型 图库]

　　奇瑞E5 2011款 1.8CVT

　　售价：6.58-7.18万元

　　奇瑞E5在售的1.8升车型共有两种不同配置版本，售价从6.58万-7.18万元。该车外形设计相比于此前推出的车型而言，整体线条过渡更为柔和，没有生拉硬凑的生硬感。整个前脸造型凌厉霸气，镀铬装饰的前进气栏栅提升了车头位置的视觉效果。在前脸设计的亮点来自于车前大灯位置，凌厉的线条令大灯看上去更为有神，而灯组内带有透镜的设计还是值得认可，而全系标配前雾灯，也为安全行车提供了有力保证。

　　奇瑞E5在内饰的设计造型方面进行了全新升级，给人的整体感觉更为年轻，在视觉效果上有质的提升。内饰用料和做工方面虽然已经慢慢脱离了自主品牌做工粗糙的限定，但跟合资品牌相比还是有一定差距。三辐式多功能方向盘造型饱满，但设计没有新意，而在方向盘左侧区域内，我们还可以看到大灯高度可调与外后视镜电动调节等配置的控制按键。

　　值得一提的是，奇瑞E5采用了旋钮式无钥匙启动系统，旋钮式无钥匙启动系统其实是把钥匙和钥匙孔用塑料做成了一个整体，直接扭动旋钮就可以启动车辆，从而省去了插钥匙的这个步骤，但实际上并没什么高科技在里面，科技感和档次感甚至还不如与之配套的无钥匙进入系统。

　　在动力方面，奇瑞E5搭载的1.8升发动机最大功率97千瓦，这个动力水平要比比亚迪G3的水平略高一些。在变速箱选择上，它提供了节油效果更加出色的CVT变速箱。