神龙将更名东风标致雪铁龙 推出合资自主

　　近日，汽车产经网从神龙公司内部人士处了解到，已经运营了20年之久的神龙公司将更名为东风标致雪铁龙，但神龙这一名字并不会就此退出历史舞台，而是将化身成为东风标致雪铁龙旗下的自主品牌。

　　据悉，标致307极有可能成为神龙首款自主车型的原型车。

　　神龙公司将更名东风标致雪铁龙

　　【当前神龙公司主体构架】

　　其实早在今年4月就有传言神龙将成立东风标致雪铁龙销售公司，这也是“东风标致雪铁龙”一词首次出现在大众面前，但最终的结果却只是分别成立了东风雪铁龙品牌部和东风标致品牌部。

　　近几年来，合资企业伴随着中国车市一起经历了销售业绩突飞猛进的黄金时期，但PSA在中国的合资企业神龙，并没有像同样来自欧洲的众多汽车企业一样取得优异的战绩。来自中国汽车工业协会的数字显示，2012年1-7月，日系、德系、美系、韩系和法系轿车的市场份额分别为19.1%、18.2%、11.3%、7.9%和2.7%，法系车的市场表现依旧低迷。

　　5月，神龙开始了双品牌营销整合的工作，当时就有业内人士表示，神龙此次的整合只是一个更大改革的前奏，进一步的整合动作应该还在后面。很显然，如果换名的消息属实，那么神龙的重新命名无疑将是整合工作中的又一重要环节。

　　对此消息，汽车产经网专门致电了神龙公司公关行政部部长孙万湘，但电话一直无人接听，而神龙公司公关部另一位相关负责人则表示，目前尚未接到有关消息，因此不便发表意见。

　　事实上，由于东风雪铁龙和东风标致常年各自独立于神龙运作的原因，因此在很大程度上弱化了作为合资公司主体的“神龙”的整体品牌形象，于是便产生了市场只知东风雪铁龙、东风标致，而不知神龙公司的尴尬处境。因此，如果将神龙改名为东风标致雪铁龙，应该更能体现出东雪、东标与母公司之间的关系。

　　【今年5月，原东风雪铁龙品牌部总经理魏文清升任为神龙公司商务部副总经理】

　　而与此同时，随着魏文清升任神龙的商务副总，无疑给了神龙更大的职权，这也为或将到来的更名做好了铺垫。之前在人们的印象里，神龙更像是一个身居幕后的隐士，而现在，它要做的是重新走向台前。

　　“神龙”将成为合资自主品牌名

　　按照东风集团大自主的发展规划，东风旗下的东风日产、东风本田、神龙公司等都会有自主品牌的发展规划，而随着启辰和思铭的相继推出，成立最早的神龙公司，其自主项目已明显落后。

　　早在两年前，刘卫东就曾表示，在经历了20多年的合资合作后，神龙的研发能力在行业里能排在前三位。他认为，神龙汽车做自主品牌，在品牌上有一定优势，因为可以响亮地打出“神龙”这一现成的品牌。

　　事实上，东风确实将很大的希望放在了神龙身上，随着神龙第三工厂以及耗资5亿多元的神龙新研发中心相继于明年竣工，神龙将具备实施整车、发动机、变速箱等核心技术的开发、国产化、质量改进的试验能力。

　　而按照该知情人士的说法，在神龙划为自主品牌之后，车型将全部来自第三工厂，未来，神龙三厂将会成为自主车型最重要的生产基地，而目前已有多款新车立项，据悉307有可能成为神龙首款自主车型的原型车。