比亚迪与一汽欲弯道超车 以新能源搏明天

　　从目前的市场形势来看，自主品牌想在传统领域超越德日等车企无疑是痴人说梦，不管是技术上还是市场上，两者的差距不是一点半点。但是，在新能源领域，我国自主品牌车企开始发力。

　　前些日子，随着国家发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，众多车企全部都嗅到了新能源汽车的巨大商机，多家自主车企开始全面布局新能源领域，其中比亚迪汽车在多年前就开始致力于电动车领域，至今也推出了多款电动汽车。

　　近日，一汽轿车也发布了公告称，即将投资43.5亿元建设新能源工厂技术改造项目，以便做到“弯道超车”的实质性发展。

　　一汽纯电动/插电车型将投产 未来产能达20万

　　根据一汽的公告，一汽轿车上半年销售整车9.17万辆，较同期减少35.5%;而去年同期，一汽轿车净利润为8.04亿元。出于战略发展需要，一汽轿车转型发展新能源车，这次可以说是一场较大的“赌注”。这次发展新能源汽车的资金全部由企业自筹，主打纯电动和插电车型，建成后具备双班年产20万辆轿车的生产能力。

　　昔日汽车帝国的日本丰田因为“爬坡门”而受到重大打击，失去了世界第一的宝座，但丰田早在多年以前就开始布局新能源，这不得不说是丰田比较有前瞻性的长远策略。在常规能源汽车经多年发展不十分给力的情况下，一汽轿车“借弯道超车”的方法不失为一种的长远的策略，借鉴性地吸取合作伙伴的新能源领域技术优势也是市场发展的有效手段，但其中技术核心还是要来自自己的好。

　　在传统领域，德日美等车企已经超过我们太多，但是在新能源汽车这个全新的领域，我们基本上和他们都在一个起跑线上。

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