大家车网 2012-08-14 15:38 来源：第一电动网 作者:韩颖
中国最大汽车零部件制造商、浙江万向集团提出愿注资4.5亿美元获得美国电动汽车电池制造商A123 系统公司(以下简称A123)80%的股权。对于这项收购案，万向集团与A123看起来十分情投意合。但是，收购案还需要得到中美政府监管机构的批准，包括美国外国投资委员会(CFIUS)的审查。同时，此项投资遭到美国政客以及媒体的诸多非议。
8月8日，A123披露的财报显示，公司第二季度亏损8,290万美元。该公司在今年一季度亏损1.25亿美元。2009年9月，A123进行首次公开募股，股价在一周内几乎翻了一番，突破23美元，而8月8日，其股价仅为0.5美元。
8月10日，A123系统公司CEO维欧(David Vieau)表示：“我们开拓全球市场必须有强大的现金流。现在我们缺乏这些，而万向的投资可以帮助我们解决这个问题。”
万向集团有关负责人8月10日表示，由于事情还处于进行阶段，无法披露更多细节，待阶段性工作完成之后，万向将再做通报。根据维欧透露，万向在大约4个月前主动找到A123，经过几个月讨论，双方先达成了一份谅解备忘录。
根据A123公布的谅解备忘录内容，万向将向其提供7,500万美元的初始债务融资，后期在满足一定条件下，万向还将再购买A123总计2亿美元优先担保可转股票据。此外，协议还包括万向1.75亿美元的期权认股权证。目前的意向书是非约束性的，但A123正在与万向谈判最终的交易合同，并希望在2012年年底之前完成。
据悉，由于奥巴马政府鼓励发展绿色技术，A123系统公司曾于2009年获得联邦政府2.49亿美元绿色技术拨款。值得注意的是，A123系统公司还手握军方合同。
美国政界的声音
美国国内已出现了反对的声音，美国国会美中经济安全审议委员会委员威瑟(Michael Wessel)认为，这是一个“关键”的领域，“此项交易令人不安，美国政府需对它进行严格审查”。”因为其不但涉及一个非常重要的产业，也是对美国政府发展经济、促进就业的策略的考验。
美国众议院能源和商业委员会监管与调查子委员会负责人、佛罗里达州共和党众议员恩斯(Cliff Stearns)则担心，美国政府向外资控股公司提供数百万美元的拨款和贷款，会无意间成为盗窃美国国家机密的帮凶。
白宫发言人拒绝对美国政府的项目投资置评，但却指出，该公司仅能用这些资金来支持在美国的生产设施。
对此项收购案，美国政界再三呼吁审核部门持谨慎态度。维欧也认为，美国CFIUS审查和中国政府的审批将是最大挑战，但他认为最终应该会通过。“我不认为我们和万向的合作牵涉到国家安全，因为目前美国本土98%的此类电池都是从国外进口的，我们是为数不多的在本土制造的企业，这个投资不会破坏这类产业在美国原本的形态。”在技术转移方面，维欧认为A123进入中国市场已6年，并不是唯一的制造商，因此技术合作也不会牵涉到国家安全问题。
美国媒体的解读
8月10日，《华尔街日报》发表名为《电池：中国的新目标》的文章称，万向集团的投资是“中国进军清洁能源战略的一部分”，与近来中海油、中石油等中国公司“震动全球石油、天然气市场的大胆投资相互照应”。《华尔街日报》称，万向在过去的10年间已经默默的投资了数家美国汽车企业，一旦此次交易成功，美国政府资助的技术以及厂房将被一起拱手送出。
CNN在网站上发表文章则称，除了民用设备，A123与美国军方还有超过2千万美元的合同，可能涉及单兵武器系统、车辆和飞机等各个方面。A123与军方的合同或成为此收购案获得美国政府批准的一个重要障碍。
《华盛顿邮报》援引通用汽车前副主席鲁兹(Bob Lutz)的话称“美国先进的电池化工技术曾是一大优势，现在却转移到了中国。”鲁兹甚至说，“中国一旦要收回对美国的贷款，那全球经济将停滞，美国也将丧失抵押品赎回权。”
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责任编辑: 黄念