叫我小Q5 体验进口奥迪Q3 40TFSI

叫我小Q5 体验进口奥迪Q3 40TFSI(2)

　　不出所料，当你坐进Q3的驾驶舱中，你会很明显地感受到熟悉的奥迪传统风格。而由于其进口车的身份，所以在用料以及做工上都是同级别车的标杆水准。全黑内饰彰显品质和运动，如果想要家用风格，也可选择颜色较浅的双色内饰。

　　方向盘与A1与A5一样，将中央改成了圆形。柔软的真皮与钢琴烤漆装饰使档次感与质感增色不少。仪表板采用了黑底白字和红色指针的设计，中间的行车电脑显示屏有Q5的影子，所涵盖的信息还是非常丰富的。

　　由于车型定位的关系，Q3的中控台采用了倾向年轻化的风格。整个仪表台都采用了软塑材质，这是作为一款奥迪所必须做到的。中控顶端的7英寸显示屏隐藏在内部，需要用手按压才能够弹起。MMI并未像其他车型一样安置在档把后方，而是上提到了中控面板上，并且控制键由8个减少为4个，操作更加简便。

　　车道保持辅助系统、并线辅助系统、自动启停系统、驾驶模式选择、自动泊车系统等功能都可以在中控面板上找到。其中车道保持辅助系统、并线辅助系统和自动泊车系统这三个配置进口宝马X1全系都没有。驾驶模式选择是很能取悦年轻消费者的配置，它分别有节能、舒适、自动、动态四种模式。其中“节能”是指巡航系统和空调系统会在最经济的状态下工作，为燃油经济性的提升做出了贡献。

　　Q3的座椅令人印象深刻，黑色真皮看上去很运动，对身体侧面和腰部的支撑也很到位，座椅中央的面料为柔软的翻毛皮，对舒适性和质感都有显著提升，同时还有防滑的作用。坐垫前端的一部分可以拉出，进一步扩大坐垫的长度以增强对腿部的支撑。

　　在空间方面，Q3体现了该级别SUV车型的平均水平。前排部分，身高173公分的编辑头部距车顶还有一拳的距离，而此时座椅并未下降到最低位置。而保持前排座椅位置不变，后排腿部空间头部有一拳两指的距离，而腿部空间则达到了两拳。

　　奥迪Q3搭载了我们已经非常熟悉的2.0升高功率版涡轮增压发动机，最大功率为155kW(211马力)，最大扭矩为300N·m。与之匹配的是带有换挡拨片的7速Stronic双离合变速箱。此外，奥迪Q3的发动机为横置布局，这与奥迪Q5的纵置布局完全不同，意味着它的quattro四驱系统也发生了变化，中央为Haldex多片离合式差速器，与大众4MOTION系统雷同。

　　编者小结：毫无疑问，Q3是辆好车，精致的做工，丰富的配置，充沛的动力，以及多年攒下的品牌口碑都让其在紧凑型SUV市场拥有极高的关注度，虽然外形与Q5如出一辙，但在细节之处还是能够体现出Q3自身的特点和定位。然而受其进口车身份的阻碍，必然无法成为奥迪在华车型中的走量车型。所以国产之后的配置及价格，才是这款车型能否在华取得成功的关键。

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