与宝马共用引擎 东风标致1.6T发动机解析

早在2002年PSA标致雪铁龙集团与宝马集团就签订了共同研发四缸引擎相关协议，而回顾2007年以前涡轮增压还没有成为应用到引擎主流技术的时候，PSA标致雪铁龙集团与宝马集团便展现出了具有前瞻性的战略眼光，合作研发了1.6THP系列涡轮增压引擎，而此系列引擎也即将引入东风标致汽车。

东风标致1.6T引擎是与宝马联合研发

PSA标致雪铁龙集团与宝马最初的合作时间始于2002年至今已有近10年的合作时间，在此期间两大汽车集团拿出了各自较为擅长的先进技术共同研发了1.6THP系列涡轮增压发动机，并且该系列引擎在法国Douvrin的PSA工厂进行量产。

1.6THP系列涡轮增压引擎同时具备缸内直喷、CVVT进气正时连续可变等技术，而此系列引擎所使用的涡轮增压器是比较特殊的“Twin scroll-双涡道单涡轮”的结构，该增压器拥有一个涡轮增压器，而疏导废气的涡道则被分为两个独立的涡道如图所示A涡道和B涡道，这样将进入涡轮室的废气分为单独的两部分从而避免了废气在涡道内相互作用而造成的损失，从而提高了废气推动增压器的效率。

1.6T系列引擎为全铝缸体在重量上达到了轻量化以及应用的一系列智能化技术（双流道涡轮增压中冷技术、电控变排量机油泵等）使得该增压引擎的高性能和低油耗尤为突出，此款引擎可调教出三个不同功率的版本分别为低功率版本（120KW）、高功率版本（135KW）和终极性能版本（147KW）。此外1.6THP引擎汽缸数为4，配备了16气门双顶置凸轮轴，搭载该引擎的车型在城市道路更加游刃有余，在1000rpm时涡轮增压便开始介入并且低功率版本在1400rpm转速时便可达到峰值扭矩240N·m。

与MINI、宝马等车型采用相同引擎

对于1.6THP系列涡轮增压发动机所具有的高性能低油耗的特点，宝马集团将此系列引擎搭载于宝马新1系和MINI Cooper S车型上，上述两款车型的油耗和性能都较之前有较大的提升。

对于消费者来说，搭载1.6THP系列引擎的车型不仅拥有极佳的操控性，并且此系列引擎具有超强的可靠性、适应性以及出色的稳定性能，在日常的维护中不仅省心而且更有效地降低了维护成本，此外因为使用了一系列智能化技术1.6T系列引擎在燃油经济性上同样具有极佳的表现。

当各大厂商都在加快研发涡轮增压引擎的时候，PSA标致雪铁龙集团与宝马合作研发的1.6THP系列涡轮增压引擎已大获成功，而东风标致未来将会引入此系列引擎势必会给其他厂商造成不小的压力，与此同时也会使得自身得到快速发展。