豪特动力提升剂为爱车加速

　　环境保护推动油品升级

　　2012年6月1日起，北京市加油站开始供应89#、92#、95#三个标号的汽油，以替代常见的90#、93#、97#汽油。调整后的标准总体严于国家第五阶段建议指标，与欧洲同阶段标准基本接轨。这从环境保护上来说，硫、锰含量的降低，无疑是利国利民的大好事。

　　随着各国对机动车尾气排放要求的不断加严，降低车用燃料中的硫含量已经成为全球车用燃料品质提高的一个主要标志。这是由于燃油中的硫的存在会造成尾气催化器中催化剂的中毒，从而降低转化效率，无法达到减排的目标。目前在炼油工业上广泛采用的降低汽油中硫含量的工艺是加氢脱硫和吸附脱硫，这些工艺的实施均会在一定程度上造成汽油辛烷值的下降。而目前我国仍缺乏高辛烷值汽油组分的生产手段，因此未来国内的汽油辛烷值将存在下降的趋势。目前在我国，含锰添加剂的使用在一定程度上弥补了辛烷值的不足，但是汽车行业反对在汽油中加入金属抗爆剂。为此在第V阶段汽油标准中要求不得人为使用含锰添加剂，这样就使得国内汽油的辛烷值难以维持原有的水平，抗爆性也就会略有降低。

　　动力下降成车友新烦恼

　　汽油的标号，亦称辛烷值，也就是汽油的抗爆性指标。那么到底什么是抗爆性?辛烷值代表着什么呢?

　　抗爆性就是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力。汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标，汽油的辛烷值高表示抗爆性好，值低时，汽油在气缸中会发生爆震燃烧，会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。

　　发动机的运行是由汽缸周而复始的“吸气--压缩--燃烧--排气”的过程中推动活塞往复运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。

　　不同压缩比的发动机需要选择不同辛烷值的汽油。对于压缩比较高的发动机，若选用低辛烷值的汽油，客易引起爆震现象。爆震对发动机的危害是巨大的，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，发动机出现强烈的震动，使发动机产生不正常的敲击声，从而使发动机的输出功率下降;重则有可能对发动机内部零件造成严重的损害，如果更换一台发动机需要花费几万元至几十万元不等。如果压缩比较低的发动机选用高辛烷值的汽油，则会导致发动机生成积碳.

　　使用相匹配的辛烷值汽油就成为保护汽车发动机、提高汽车驾驶性能及动力的重要手段之一。

　　豪特动力提升剂为爱车加速

　　北京红豪特高科技发展有限公司汽车清洗养护专家冯进向我们推荐了一款从德国引进的PROTEC动力提升剂产品，用以简便、快捷、有效的提高辛烷值、提升车辆动力，通过汽车4S店及众多车友的实际使用，提升车辆动力的效果明显。　

　　动力提升剂，即辛烷值提升剂，不含金属添加剂，不会对三元催化器造成损害，适用于所有汽油车辆使用。可提升汽油中的辛烷值，明显提高引擎的动力性能;提升燃烧性能，减低机件磨损;解决因添加了低辛烷值油品所造成的引擎敲缸、引擎过热等现象;独具的润滑功能，在行驶中保护发动机及机件。

　　养护专家温馨提示： PROTEC动力提升剂，它的操作非常方便，可直接加入油箱，每次使用一瓶，每瓶可配比60公升汽油，保护发动机，让爱车动力十足。

　　冯进提醒广大车友：很多消费者希望产品加入后不但能立即提升动力，还能够直接实现节油，其实路况、车况、驾驶习惯本身的不同，会导致油耗的不同。产品不能直接实现你的车节油百分之几十，产品实现节油效果的过程是：提高油品辛烷值—提升油品燃烧性能—保护发动机及机件—车动力更强—实现节油。