全球鹰GX7 引领“座”享其成新概念

    作为与人体接触时间最长的部分，汽车座椅的舒适性一直被重视，而当今汽车的座椅更将舒适性赋予了科技感，电动调节、座椅通风、座椅加热等功能很受市场欢迎。

    然而舒适性是否就是汽车座椅的全部？它能否为如今的汽车提供更多的功能？答案是肯定的，刚刚获得C-NCAP碰撞超五星成绩的全球鹰GX7给我们带来了回答：汽车座椅不仅是一个舒适的沙发，在特殊时刻，它还可以是安全的保障，下面就让我们来看看GX7的座椅是如何来为乘员提供保护的。

    在车辆过程中，巨大的冲击力会使座椅产生下潜形变，导致乘员胸部和小腿受伤害，因此为了降低全球鹰GX7在受碰撞时乘员向前运动的趋势，工程师们在座椅座盆骨架下部增加了高强度防下潜圆管，通过这一措施，GX7座椅座盆的刚度明显提升，保证了乘员的安全。

    考虑到正面碰撞的问题，必然也会想到车辆尾部受撞击情况的发生，不同于正面碰撞时乘员会向前移动，尾部受撞击时，乘员会受惯性而猛烈撞向座椅，因此在这一过程中座椅要吸收乘员与之碰撞的能量，不仅如此，全球鹰GX7的座椅还有独特的防鞭打保护功能，防止乘员颈部受到追尾时的鞭打伤害，从而保证了整车后碰安全。

    现在人们的安全意识有了很大的提高，前几年受冷落的儿童座椅最近市场反应非常好，很多家里有小孩的车主都会为自己孩子配上“专座”，全球鹰GX7当然也会响应这一安全主题，在车上配有ISOFIX儿童座椅挂钩，可有效固定ISOFIX类儿童座椅，值得一提的是，GX7的儿童保护性能不仅在C-NCAP碰撞达到满分标准，也可满足E-NCAP碰撞五星要求。

    全球鹰GX7将安全理念发挥到了极致，让每个部件都发挥出最大的安全效用，从车身结构到7气囊保护再到安全座椅，吉利的造车工艺越来越全面，这也是全球鹰GX7获得C-NCAP超五星评价的原因，作为吉利的首款SUV，就一举刷新了自主汽车的碰撞记录，实在让人震惊，此文介绍的GX7安全座椅只是吉利安全技术的一个缩影，希望这个自主企业能够稳步前进，造出更多的超五星安全汽车！