2015年普及氢动力 日本FCV试乘参观会

2015年普及氢动力 日本FCV试乘参观会(2)

　　试乘开始前HySUT的北中正宣技術本部長简要介绍了日本NEDO(新能源产业技术综合开发机构)的分工，并预计2015年开始在一般用户上普及燃料电池汽车。北中正宣技術本部長还表示：相比于已经开始普及的电动汽车EV，燃料电池车的续航里程更长并且燃料补充时间更短。在未来的城市中市内日常代步交给电动汽车EV完成，城市间往来及公共交通交给燃料电池车来完成。

　　北中正宣技術本部長

　　氢储藏罐由6毫米的钢板包围，可抗7级地震

　　燃料阀门前端的密封设计

　　填充燃料的同时要进行防火防漏气检测

　　氢燃料电池的单位是克

　　HySUT随后还在后面的实验区展示了氢燃料从外部运入开始，所经过的搬入、储藏、压缩、储能、填充等程序展示，最后用氢燃料对车辆进行补给。担任设施解说的日矿日本石油能源、氢事业化集团的竹村哲治先生反复强调了安全性，他说：“虽然氢与氧反应会变成水，但是我们要创造出能驱动车辆行驶的燃料，如果处理方法不当会与石油等石化燃料同样危险。因此氢站设置了12个氢气泄漏检测器，肉眼看不到的氢气燃烧检测仪4个，另外储能器周边均配有6毫米的钢板以防万一。另外冷却系统、气流导向系统的配备给了氢站上了多重的保险。

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