SUV呼唤“T”动力 华泰汽车率先行动

    油价高走 SUV呼唤“T”动力

    近日，有媒体预测，随着三地（辛塔、迪拜、布伦特）原油变化率突破4%， 8月中旬成品油有可能将结束跌势，重新回到价格上升通道。不论这次油价变动是否如媒体所言，一个不争的事实却是，近10年来，伦敦油价同纽约油价分别上涨了552.3%和439.1%。部分城市昙花一现的“6时代”并不能阻止油价上涨的大趋势。望“油”兴叹也只能是感叹一下而已，相比之下，一款更加省油的车显得更为实际。近年来，SUV以其强劲的动力性能和良好的多用途性而备受推崇，但其“油老虎”的问题也让许多消费者一直很纠结。为解决SUV动力与油耗的矛盾，一种被成为“T”动力（Turbo）的技术脱颖而出。这种曾广泛应用于活塞引擎战斗机上的涡轮增压技术成为当下SUV动力配置最佳之选。即使是过去一直执着于自然吸气发动机技术的宝马和本田也开始逐步研发和普及增压机型，“T”动力的魅力可见一斑。

    在现阶段消费税上涨和油价攀升的阶段，有国外公司预计，全球涡轮增压发动机市场将在未来5年实现销量翻倍。2009年，涡轮增压发动机全球销售共计1700万台，2015年这一数字将达到3500万台。届时中国汽车市场涡轮增压发动机份额将从现在的近10%上升到20%。

    抢滩T动力SUV制高点 华泰汽车率先行动

    如果说在国内20多万元的SUV市场，配备“T”动力的大众途观独领风骚，那么在10多万元的SUV市场，就是全系配备“T”动力的华泰宝利格力压群车。

    华泰宝利格自去年上市以来便全系搭配涡轮增压发动机，而且分别配备两种不同的涡轮增压动力系统，一款是汽油车型，配备了基于英国罗孚技术K4平台开发的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，最大功率为118kw/5500rpm，最大扭矩达到215N∙m/2100-4500rpm，而其百公里油耗仅为6.5L。另外一款是柴油车型，采用具有完全自主知识产权的欧意德2.0T清洁柴油涡轮增压发动机，这款柴油发动机的最大输出功率为110kw，峰值扭矩为310N∙m，其排放标准也达到了欧V标准，而其百公里油耗更是达到惊人的6.2L。总体来说，宝利格“双T战略”的落实为华泰汽车抢占自主“T”动力SUV制高点拔得了头筹。

    在刚刚过去的7月份，宝利格智汇版的增配低价上市更是一鸣惊人。11.97万的价格却搭配了足可称的上豪华的配置：时尚的电动天窗、便捷的多功能方向盘、豪华真皮座椅、智能语音导航和行车电脑等。再加上5年（或15万公里）整车保修服务，可以说，在10万多元的SUV价格区间里，宝利格智汇版是当之无愧的一朵奇葩。同时，宝利格智汇版的上市也彻底巩固了华泰汽车自主“T”动力SUV领导者的地位。

    一鸣惊人的背后是厚积薄发的战略布局

    其实，华泰汽车看似一鸣惊人的背后实则隐藏了多年的技术沉淀，早在2006年，华泰汽车就与意大利VM和德国ZF等具有世界同类产品顶尖技术的公司展开技术合作，并成立了欧意德动力集团，引进和生产世界领先的清洁型乘用柴油发动机和AT自动变速器。通过对引进技术的吸收和再创新，华泰汽车生产的具有完全知识产权的高效清洁柴油发动机，成为目前国内唯一同时搭载三大顶尖技术的发动机【高压共轨(CRDI)、可变截面涡轮增压(VGT)、废气中冷再循环(EGR)】。发动机涵盖1.5L—3.0L五个排量，自动变速器包括4速、6速两种。这一切为华泰汽车“双T战略”的实施奠定了坚实的基础。同时华泰汽车长达十年的SUV专业造车经验也为其提供了厚积薄发的资本。