皮卡中的奥运全能冠军——长城风骏

四年一度的奥运会如期在英国伦敦拉开序幕，各国健儿的表现也让喜欢体育运动的人们大饱眼福。最近网络传出一个段子很有趣：中国奥运有三宝，跳水，体操，乒乓好。韩国奥运有三宝，射箭，姓朴，眼睛小。美国奥运有三宝，篮球，田径，家世好。非洲奥运有三宝，人黑，牙白，巨能跑。意大利奥运有三宝，击剑，美男，赞助好。巴西奥运有三宝，足球，球迷，金牌少。英国奥运有三宝，小贝，女王，观众吵。

这样的段子，在让人开心一笑的同时，也言简意赅地提出了各国的强势项目和文化传统。而在汽车领域，毫无疑问，中国汽车属于后起市场，而且中国的汽车工业发展的年限远不如西方国家。但是，在国内却有一个细分市场，多年来一直是自主品牌保持绝对优势，堪称该领域的奥运全能冠军。这个领域就是皮卡车市场，这个冠军就是长城汽车的风骏皮卡。

凭借出色的节油性能和可靠耐用的稳定品质，长城风骏皮卡已经连续14年多得全国皮卡销量冠军，遥遥领先于其他品牌的皮卡。用段子里的语言总结就是：长城皮卡有三宝，能拉，耐用，吃得少。

能拉能装，超强承载：

长城风骏独有的大双皮卡，是皮卡行业载货量最大的皮卡。所谓“大双皮卡”是指轴距、货厢都加长的双排座大皮卡：“大”指的是皮卡货厢更长(也就是皮卡后斗更长)，载货容量更大，实用性更强；“双”指的是驾驶室为双排座，可像家轿一样乘坐5人，舒适性更强。与市面上常见的皮卡相比，大双皮卡由于载货量更大，往往成为一些特定皮卡用户群体的首选。风骏大双货厢长1.68米，宽1.46米，深48厘米，货厢容积高达1177升，全面提升用户在实际使用中的载货量，是市场中的皮卡大双之最。风骏大双也由于“货厢最长、厢深最高、容积最大”而被业界称为“中国皮卡大双之最”和“中国最实用皮卡”。

可靠耐用，安全升级：

在国外，皮卡更多的是一种文化车型，是代表着自由和勇敢的“后SUV时代”的主力车型。但在国内，皮卡车还主要被用作商用车。因此，商用车的可靠耐用就显得尤为重要。

长城风骏有着悠久的皮卡制造历史，也是目前为止出口量最大的皮卡车型，占领着国内皮卡出口80%的市场份额，在中东、南非、东南亚、南美、俄罗斯等恶劣地区和国家都有着巨大的保有量。这些自然环境恶劣的地区，高温、潮湿、大雨、沙尘暴等极端天气情况，也全面检验出长城风骏可靠耐用的品质。除此以外，今年5月份，长城风骏5还标配了德国博世8.0版本的ABS+EBD、倒车雷达和仿真皮座椅，进行了全面升级，走到了皮卡行业的前面。

德国技术，智能节油：

长城风骏搭载德国博世BOSCH高压共轨电喷柴油TC发动机，核心零件均为德国原装部件。特点是动力强、油耗低、噪音小、更环保。风骏TC具有低速扭矩大，整车提速性好的特点，保障车辆在各种工况下的出色表现；而喷油方面，风骏由电脑ECU控制喷油时间和喷油量，有效控制油耗。2010年，在中汽联和CCTV共同举办的“全国城市汽车节油极限挑战赛（海南站）”的比赛中，风骏TC百公里油耗仅2.56升，为皮卡行业树立了节油新标杆。

我们期待堪称皮卡奥运全能冠军的风骏皮卡，能像奥运会那样给我们不断带来惊喜。