WRC芬兰站勒布卫冕 雪铁龙包揽冠亚军

    日前，在世界汽车拉力锦标赛（WRC）赛场上，雪铁龙车队车手塞巴斯蒂安·勒布再次技压群雄，第三次荣膺芬兰分站赛冠军。

勒布与埃莱纳庆祝胜利

    芬兰站恰逢WRC第500场比赛，尽管最终勒布摘得桂冠，但与队友米科·希沃宁之间的争夺十分激烈。凭借勒布及希沃宁的绝佳表现，雪铁龙道达尔世界拉力赛车队第五次包揽前两名。这一胜利不仅使得雪铁龙车队的总积分达到280分，领先第二名福特车队109分之多，也进一步确立了雪铁龙车队在车队和车手积分榜上的领先优势。

雪铁龙车队合影

    芬兰站比赛前，勒布已经取得了较大积分领先优势，即使不能赢得此站比赛，也不会危及其车手榜榜首地位。但是勒布的夺冠热情依然高涨，一路保持领先，在最后一天比赛开始前，就已经取得5秒的领先优势。最后一天的比赛分为三部分：包括Surkee和Leustu两个赛段的两轮比赛，以及在逾33公里的Ouninpohja超长赛段的两轮比赛。

雪铁龙两队车手蝉联冠亚军

    与此同时，队友米科·希沃宁也对拿下芬兰站冠军充满期待。SS13赛段刚开始，希沃宁就在一狭窄处撞上一个老树桩。希沃宁以为轮胎被刺破了，结果证明是虚惊一场，但他还是因此错失宝贵的几秒钟。后来，勒布也经历了与队友类似的感觉：“我并没有撞到任何东西，但却感觉车尾来回摆动。事实上，只是车轮抓地力的变化，让我产生这样的错觉。在比赛进入白热化阶段，会有很多事情让你分心。”尽管如此，勒布还是在这一轮比赛中领先对手7.4秒。第二轮比赛时，两车手之间你追我赶的争夺依旧紧张而激烈，但勒布再次保持数秒的领先优势。

勒布驾驶雪铁龙DS3 WRC

    对于成千上万的拉力赛车迷而言，观看 Ouninpohja赛道冠军争夺战如同毕生的梦想，因为该赛道以高难度飞跳著称，极大考验车手的勇气和技术。在赛事实况直播中，勒布和希沃宁全力以赴，交替领先，拉开数秒后又紧盯对方不放。在到达SS17停车管控区（Stop Control）时，希沃宁追上勒布2.2秒，将勒布的领先优势缩短至7.2秒，但是芬兰车手坦言，勒布不可能轻易输掉这轮比赛。

勒布驾驶雪铁龙DS3 WRC

    第二轮比赛是超级加分赛段，用时最短的前3名选手将获得额外加分。雪铁龙车手依旧表现神勇。希沃宁奋力推进每一段比赛，将最短用时定格在15:17.3。他在本赛段的平均速度达到129.54公里/小时，打破了皮特·索伯格自2004年以来一直保持的纪录。赛后，希沃宁表示：“我是抱着夺冠的心态投入比赛的，显然，第二名的成绩让我有点失望。虽然我已竭尽全力，连续3天以最高速度驾驶，但勒布的速度更快。非常感谢雪铁龙车队让我们俩放开束缚，自由比赛。同时，能够帮助车队第五次夺得包揽冠亚军的成绩，我感到无比自豪。”

米科·希沃宁驾驶雪铁龙DS3 WRC

    在超级加分赛段获得第3名，并以6.1秒领先优势成功卫冕芬兰分站赛冠军的勒布表示：“能够与米科这样的顽强对手比赛并第3次在芬兰获胜，我真的非常高兴。更让我高兴的是，雪铁龙车队从开赛至今，始终保持着领先优势。比赛时我们全力以赴，甚至达到赛车的极限。这样的比赛，尤其需要值得信赖的赛车。本周末对DS3 WRC所做的升级，尤其是对减震器的升级，使车辆的性能和驾驶便捷性提高了一个等级。当然，还要感谢米其林——他们的Latitude Cross软胎非常坚固耐磨，而且还提高了赛车速度。”

    雪铁龙总经理鹏飞肯定了车队所取得的杰出成绩：“热烈祝贺我们的车队并向车手们致以衷心感谢。我们知道，让车手们如此放手相搏有些冒险，但事实证明他们值得信赖。他们奋力比赛，而且还取得了前两名的优异成绩。这也再次证明雪铁龙车队是世界上最优秀的车队。在本赛季前八个分站赛中，五次包揽冠亚军，这一成绩充分展示我们所取得的进步。希望在此后的五个分站赛中，我们都能保持这一横扫赛场的势头。因为接下来的五个分站赛举办地，对于雪铁龙品牌而言均非常重要。”