东南V5 9月上市 智能成为新车“主打歌”

    歌手每次新发专辑，首先就会提前公布专辑主打歌，并乐此不疲的反复献唱，将专辑的心髓告知歌迷，让他们多发了解新专辑的特色。对于新发车来说，也是如此。预计在9月上市的东南V5，早前就爆出了其产品核心，主打“智能歌”，目标瞄准中级市场，满足大众消费者追求智能车的需欲。

    随着9月份的临近，东南V5的上市之路正式大范围铺开。在四月北京车展首曝光之后的三个月里，关于东南V5的消息层出不穷，不断透露出主打“智能歌”。经过我们的整理发现，东南V5的“智能歌”主要体现在三首“主打歌”上，从而来满足消费者不断上升的驾乘需求。

    主打歌一：搭配媲美C级车的人机交互系统

    从官方透出的信息来看，东南V5将配备媲美C级车的人机交互系统——SEMI东南多媒体交互系统，将一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术，填补了国内品牌中级车没有人机交互系统的空白，实现了大众消费者期望能享受到高级车人机交互的驾乘需求。

    据东南汽车相关人员透露，SEMI能媲美类似奥迪MMI等人机交互系统，主要体现在两方面：一是在无引导状态的操作下，通过定点测试，设置航路径到同一地点，SEMI具有良好的反应速度，甚至超过奥迪MMI。二是在熟悉状态操作下，SEMI的旋转按钮与MMI的触屏相比，就像使用平板电脑与台式电脑一样，各有千秋，但在行车过程中，旋转按钮操控起来更加贴合消费者的使用习惯，显得便捷一些。

    主打歌二：智能安全模块，高端配置向上看

    高级车下探中级市场，是中国车市上半年显著的特征之一。然而，以中级车具备高级车配置向上看，是很少见的举措。东南汽车以推行东南V5的契机，配置了一些在高级车如宝马上都少有的智能安全模块INS，成为新发车型的翘楚。

    智能安全通讯模块INS，具备碰撞求助、HELP键紧急求助、防盗报警、位置查询等四大功能，其作用主要体现在发生危险后的及时的有效挽救层面。在发生意外事故后，如安全气囊爆出，将自动启动智能安全模块，向向驾车者自行设置的紧急联系人发出求救信息及录音电话，与之取得联系，迅速汇报事故地点为有效挽救争取更多的时间。显然，这一配置不仅对驾乘者的安全起到了防护作用，更是提升了东南V5的档次，成为中级智能车的佼佼者。此外，为提升整车的安全性，在配置上也走高端智能路线，有日间行车灯、VCUS语音提示系统、紧急制动警示系统ESS等配置。

    主打歌三：或将推出“双T”动力组合

    有媒体透露，预计价格在9万元左右的东南V5，未来可能搭配“双T”组合，即CVT+Turbo（涡轮增压）组合。如果这是真的，估计凭借此动力装备东南V5会横扫该等级车市。

    但也有其他媒体报道过，东南V5的发动力将采用与三菱翼神同用平台，在上市时可能搭载的发动机排量有两个悬疑，一个是最近随1.5T信息而出的猜测——1.5L排量，一个是1.8升排量，如果是1.8的排量，很有可能与自家的三菱翼神统一动力系统，最大功率100kW，峰值扭矩为178Nm。

    就未来是否搭载TURBO发动机+CVT无级变速器的“双T”核芯，小编曾致电故东南里头的“熟人”，这一说法并没有否认，但更多的信息“熟人”也不肯再透露了。不过，无论是1.5L、1.8L、还是双T，东南一直坚持V5会承袭三菱的动力基因与操控基因。而三菱的发动机和底盘悬挂是世界有名的，相信东南V5肯定不会让消费者失望。谈到底盘悬架，东南V5有望采用与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂，这样的配备在国内品牌车型中可以算是个亮点。

    在业内人士看来，东南V5的越级只是研发实力的厚积薄发，但实际上它需要更多勇气接受全方位考验，毕竟，切入有市场“稳压器”之称的中级车市并非易事。

    目前，应该有很多人和我一样期待V5的到来，而预计的上市时间也定在今年9月，很快就到。如果东南V5的智能配置真的如大家从新闻上看的一样，那C级车智能配置的下探将就此开始，这对于更广大的消费者儿也是一个再