外媒：丰田灾后崛起 仍面临日元等诸多挑战

丰田汽车公司已经从过去一年的自然灾害中恢复过来，重新夺得世界汽车最畅销制造商桂冠，并提高其2012年计划生产量和销售量。分析师说，目前，丰田面临的最大挑战就是在未来的几个季度能否继续维持其巨大的销售量。

丰田

外界人士也期望丰田公司能于周五尽快公布其四年来首创的最高季度营业利润额。这也表明，公司从去年遭受的地震海啸中重新振作，并且克服了当时由于洪水导致的泰国商品供应链中断的困难。

普遍来讲，据汤森路透I/B/E/S所调查的分析师参照丰田年初的损失额，预期丰田其第二季度的营业利润为3141亿日元（约合人民币256.095亿元），并预计其利润率将会从第一个财政季度所达到的1.9%急剧上升到5.7%。

而此皆预测，都不如2008年3月公司所达到的收益状况，那时金融危机还未影响到公司的销售情况，当然也不可能受从2009年开始1900万汽车因质量安全问题召回事件的影响。

德意志证券所的汽车分析师Kurt Sanger也表示，丰田公司不仅面临着诸多的挑战和改善，日元对于他们来讲也是一个显著的问题。

目前，显而易见，他们正在极力改善自己的处境。然而目前1美元兑80日元的汇率以及日本面临的财政损失风险，丰田能否做到最好，这的确是很艰难的。

日元走强

此前，丰田设定目标，准备一年内在日本制造300万辆汽车，比起公司的直接竞争对手，此番计划将更容易受持续走强的日元钳制。丰田所产车辆的40%都是面向国内，而其对手仅将产量的25%投入到国内市场。

三个月前，公司曾表示，由于日元和美元汇率问题，比起尼桑获利200亿日元（约合人民币16.307亿元）和本田170亿日元（约合人民币13.861亿元），丰田公司应该在其所获利润中减去350亿日元（约合人民币28.537亿元）。如今日元升值，5年前120日元可兑换1美元，现在只需78日元。

分析师预期，虽然丰田销售额从2011低迷水平中恢复过来，但是日元问题依然会对该公司的盈利状况造成阻碍。

目前，丰田已经从通用汽车手中夺回了世界汽车最畅销制造商的桂冠。

近日，日经商务日报和国内其他媒体报道，预计丰田公司将会把它的全球销售量从目前的858万增加到880万辆，从而其全球生产量也由865万突破今900万。而丰田公司方面拒绝承认此类报道。

美国是丰田公司的主要市场，也是获利颇丰的市场。直到六月份，丰田在美国的销售量已提高了28%，盈利也超过其他美国市场的汽车制造商。从高的交易价格表明，美国对于普锐斯混合动力车和凯美瑞轿车的需求量极大，并且十分畅销。

一些分析师说，丰田有望在世界范围类巩固其高销售量的位置，但也存在风险。

东京瑞士信贷总经理也发表评论，到目前为止，丰田还面临着供应短缺的情况，它一直致力于推出新车型，从而提高汽车销售量。但是我们很难想象，就目前势头，它的销售量将会在未来持续增长。

在七月下旬，日产和本田同时公布了其季度盈利额，其都低于分析师的预计数额。差距的出现是由于分析师考虑到如今日元走强，在两个公司在推出其新款式汽车前都具备巨大的商机。

对于2013年3月分结束的一个财年，丰田预计公司营业利润可达10000亿日元（约合人民币815.328亿元），净利润可达7600亿日元（约合人民币619.649亿元），而其季度财政状况将于0600GMT公布。