全新朗逸、科鲁兹、新宝来静态对比

    2012年8月，伴随上海大众全新朗逸的上市，国内A级三厢紧凑车型市场又添新动向。新朗逸与老款朗逸相比，有了什么变化？新朗逸与同级A型车相比，有何特色？我们选取2012款科鲁兹、新宝来两款热门车型，与新朗逸作全面的静态横向测评对比。

    新朗逸：硬朗大气

    2012年北京车展，新朗逸一举斩获由《名车志》颁发的2012唯美汽车设计大奖中“最美汽车大奖——家用轿车”奖项，可见对其新设计外观的肯定。承袭德国汽车精致严谨、理性经典的设计风格，此次朗逸的设计保持了大众品牌一贯的优秀品质，又融入了些许体现现代中国美学的设计元素，与老款朗逸相比，更显刚劲、硬朗。前脸的变化最为明显，引擎盖上的两条棱线比老款更为清晰，将老款的圆润感一扫而光。前端采用了与新帕萨特相似的横拉式镀铬条宽大进气格栅，锐利的折线设计添加了不少硬朗元素，配合“双飞翼”造型的晶钻式头灯，让前脸看起来颇有气势。梯形线条的雾灯，在一定程度上呼应了整车刚劲硬朗的造型，镶嵌分布四周的镀铬装饰条让前脸线条尤显大气、时尚。

    侧面车身造型也比老款更为犀利动感，简洁的型面有效衬托出贯通前后的精准腰线，令车身侧面更显修长动感。尾部的设计参照了帕萨特的设计元素，双件式尾灯承袭车身外廓的视觉张力，“L”形内部灯组排列极具立体感，两尾灯之间由镀铬条链接，视觉上延伸了车身线条，给人更加精致、现代的观感。结合16英寸的铝合金轮毂，以及4608mm领先同级别车的车身长度，新朗逸整体车身更为刚劲、大气。

    小评：新朗逸在线条处理上更为刚劲、有力，在去除了老款圆润感的同时，融入了年轻消费者喜欢的运动风格，外观上的档次感有了明显的提升。

    2012款科鲁兹：动感十足

    2012款科鲁兹的外形设计动感前卫，正面看去，前脸的线条十分张扬，沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满车头上棱角分明的头灯非常明显，线条感犀利的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计，使得科鲁兹前脸的视觉冲击力很强。

    车身侧面，高挑的腰线从车尾一直延伸到前大灯，整个外观饱满紧凑。可惜的是收尾线条较为生硬，尾灯设计也较呆板。整体来看科鲁兹在三厢车的造型中融入了更多轿跑车的元素，外凸的轮眉，上扬的腰线，颇具激情与进攻性。车身长度4598mm，车身长度较短于新朗逸。

    小评：科鲁兹的车头造型较为夸张，新朗逸引入折线设计后的车身线条硬度已和科鲁兹不相伯仲。尾部设计上新朗逸胜出一筹。

    新宝来：端庄秀气

    新宝来与朗逸一样，延续了大众轿车一贯的坚固、纯正、可靠的设计风格，在扎实稳重的形象特征中融入了中国传统的“舞狮”元素作为造型的灵感来源。整车造型端庄秀气，设计以圆润化的流线为主，饱满的前大灯采用了EOS车型的大灯造型，如同舞狮的双眼神采奕奕。传承大众的经典U型即为狮子的小嘴前脸，配合圆润灵动，层次感较为丰富。车头下沿采用银色镀铬设计，水滴形头灯颇有POLO风格，造型与前两款车型相比更为可爱讨巧。

    侧面车身线条舒展而协调，动静之间彰显舞狮的灵动与威猛。车尾曲线圆润，尾部上翘，立体感增强，呈对称C字造型的尾灯夸张、惹眼，与前脸X造型相对，尾部保险杠也加入了相似的梯形凸起，达到前后统一的视觉效果。车身长度4540mm，是三款车型中最短的一款。

    小评：新宝来是三款车型中线条最为圆润，因此较前两款车型来看较为紧凑秀气。前脸格栅宽度最短，外观大气程度不及前两款。

    总结：朗逸在延续自己动力系统、尺寸、空间尚可的基础上，对外形和内饰进行了重新的设计，大幅提高了A级车的档次感。新朗逸比新宝来更为犀利，又不及科鲁兹那么夸张，外形设计上已经满足了大部分车友的普遍审美需求。如果想挑一款经典而不会过时、既实用又大方的车，新朗逸将是不二之选。