至尊悍将 傲领B级之冠

    4年一度的奥运就像是一次世界的竞技狂欢，运动员在更高，更快，更强的激励下奋勇比赛，全力获得最好的成绩。这次奥运，中国在游泳项目上有了质的飞跃，从叶诗文、孙阳身上可以发现，除了天赋，靠后天的努力不断的进步才是获胜之法。比如似乎永无悬念的夺金的中国乒乓队，毫无疑问的世界之巅，他们从没有因为一直以来的优势而放弃自我提升！而在中国车市，也有这么一辆车，带着历来的光荣不断革新升级，不断深化对中国市场的认识，优化各项用户体验，同时也毫无疑问的保持着B级车市之冠的傲人成绩，它就是全新帕萨特。

    全新帕萨特是上海大众汽车整体研发实力的完美展示。从2007年签署开发全新一代中高级轿车的联合声明，到2011年正式宣布上市，全新帕萨特经过了四年的精心磨砺，由上海大众汽车和大众汽车集团共同完成，其研发投入是规模空前的。3000位消费者调研，1800位全球工程师的通力合作，其中更有20多名来自上海大众的研发精英常驻德国，参与和领导由德国工程师组成的设计开发团队。全新帕萨特经过4000多次严苛测试，8000公里强化耐久试验，100000公里交变耐久试验，12年400000公里损耗模拟，甚至到每一个螺栓扭力都有严格规定，数据将被永久保存，以便追溯……全新一代帕萨特凝聚了上海大众所有的梦想，所有的期待，上海大众相信凡是可以想到的颠峰之路，必是可以达到的。

    在消费者眼中，高强度的车身结构与精密的制造工艺是德系车安全性最直观的体现。作为德系车代表的上海大众全新帕萨特，不仅继承了德系车的坚实与精密，其精雕细琢的品质更是超越同级。无论是车身材料的选择，或是制造工艺的完善，上海大众都对“造安全车”表现得一丝不苟。全新帕萨特整车60%以上结构采用高强度钢板，28%甚至采用超高强度钢板，再经过大众汽车集团最先进的冲压设备生产线，用高达2100吨的强大压力，将硬度极高的高强度12年防腐钢板，锻造成全新帕萨特的钢筋铁骨。在A、B柱上，还创新地运用了热成型工艺，强度达到了普通钢板的6倍。

    与此同时，德系车在主动安全领域的研究，也是同行竞相效仿和追随的标杆。全新帕萨特配备的最新版的全能ESP车身动态电子稳定系统，创造性集成并整合了众多主动安全功能，成为同级别车型中安全的典范。全新帕萨特的ESP系统不仅包含了传统的ABS防抱死系统、EBD制动分配系统和MSR发动机阻力矩控制系统，更集成了ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动力辅助系统、DSR驾驶员转向提示、BSW制动盘擦拭除水、以及EDS电子差速锁等功能。同时，该最新版ESP系统更经过了上海大众多轮的测试，所有测试资料将保存15年。除此之外，全新帕萨特还配备了NBW紧急制动提示、智能胎压监测系统、BVA前轮刹车片磨损过度报警等装置。这种全方位的保护，可以说全新帕萨特将主动安全做到了极致。

    上海大众全新帕萨特作为德系安全的代表与典范，凭借坚实和精密的车身工艺与前瞻的智慧保障俨然成了B级车市的至尊悍将，傲领B级之冠

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标题：尊享全新帕萨特领袖级车内世界

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