大家车网 2012-08-02 17:21 来源：网摘 作者:
[导读]据介绍，罗先生在4月5日收到香洲一汽大众4S店变速器免费升级的短信，可是，车辆在变速器软件升级当晚，就出现4挡失速的问题。但4S店否认DSG变速器有问题。
虽然一纸延保10年或16万公里的政策下来，沸沸扬扬的大众汽车DSG事件暂时告一段落了，但对于广大车主来说，DSG变速器故障频发仍是心头之患。
近日珠海一汽大众车主罗先生在香山网上，晒出自己的DSG变速器故障问题和长达3个月的维权经历，引起众多网友共鸣。
软件升级 升出DSG变速器问题
如果不是4月5日选择了珠海香洲一汽大众4S店的软件升级服务，罗先生的新宝来还将继续维持两年多来的油耗量：市区路况平均油耗约为6.8L/百公里，高速路况平均5.8L/百公里。
据介绍，罗先生在4月5日收到香洲一汽大众4S店变速器免费升级的短信，“4S店方面说，如果不进行软件升级，车辆在维修等配套服务方面可能无法继续享受。”罗先生当即前往4S店，进行了TSI(发动机) DSG(变速器)的“黄金组合”升级。
珠海香洲一汽4S店总经理张国忠表示，进行软件升级是按照一汽厂家的安排进行。
可是，车辆在变速器软件升级当晚，就出现4挡失速的问题。次日罗先生将车带回4S店。技术经理进行检查后，认定该车正常。“检测数据显示正常，4挡失速应该只是一次偶然事件。”
“升级之后车子的性能就大不如前了”。罗先生表示，“换挡迟缓且更不顺畅，跳档顿挫感越来越明显，油耗飙升至14.9L/百公里(总平均)。即使把油门顶到底，发动机转速到4000转，车子也只保持在4挡的位置，时速大概在80KM/H左右。”
发现问题后，罗先生先后4次前往大众4S店反映情况。不过4S店技术经理都表示“相信行车电脑检测数据”，认为车辆性能在厂家标准范围内是正常的。
直到5月11日晚，罗先生在香洲区翠香中路驾车时突然抛锚，车辆被托运至4S店，第5次与技术人员进行现场测试。
“测试结果油耗为9升多。”4S店服务总监程文超说。记者在易车网上查到新宝来性能参数，1.4T双离合油耗量：工信部综合油耗为6.4L/百公里，实测油耗8.3L/百公里。
虽然测试结果油耗只是有所偏高，但罗先生坚持认为这一测试结果并不真实。“测试是在高速公路上进行的，且保持100km/h的速度匀速行驶，高速路况平坦，油耗相对低一点。”4S店方面则表示，在高速上测试是厂家指导标准，在市区道路进行车辆测试并不现实。
维修一月 “母亲节进去，父亲节出来”
第5次送厂返修后，罗先生致电香洲一汽大众4s店总经理张国忠，要求提供前几次回厂检测的数据，并证明该车是正常的文字材料。张国忠口头答应，后又表示材料证明不能提供。张国忠向记者表示，检测数据为厂家技术机密，不方便公开。
对于前几次检测数据的怀疑，罗先生拒绝将车钥匙交由4S店继续检测，并提出换车或保证车辆不再出故障的要求。4S店认为这是无理要求而当即拒绝，双方在争执过程中发生过一些冲突。
“车主阻挠，我们没有办法进行测试。”4S店方表示。由于双方僵持，罗先生的车辆检测报告一直不能完成，所以车辆一直在4S店“躺着”。罗先生愤怒之下向工商局12315热线投诉。
5月21日，工商局12315投诉中心安排约见双方就该事件进行调解，张国忠委托程文超前来商谈，但是双方并未达成有效结果。
6月5日，4S店再次读取车的数据。工作人员的说法是：要发给厂家，等待结果。此后十余天，罗先生一直没有收到任何回复。
在5月12日凌晨，车辆被托运进4S店至出厂这一段时间，4S究竟做了哪些维修措施?在记者抛出该问题时，4S店以记者不能出示证件为由终止了采访。
根据罗先生的说法，其间4S店并未主动进行沟通，只是读取了一些数据。直到6月15日，4S店通知罗先生滑阀箱(DSG变速器的控制单元)到货，更换新件后即可出厂。
罗先生对自己的车在4S店内停留一月十分不满。他戏言道，“5月12日凌晨车进厂，6月17日更换完DSG滑阀箱出厂。按照4S店某服务顾问的话说就是：母亲节进去，父亲节出来。”
虽然车可以开了，但罗先生仍然觉得不踏实，“总觉得自己坐在一头有羊癫风病史的牛上，怕它随时会发作!”
罗先生的担忧很快就成为事实。仅仅10天后，DSG变速器故障再次出现。“6月28日在紫荆路交888街红绿灯起步之后，4挡又没速度!”
僵持不下 汽车暂时被闲置
6月30日，罗先生再次将车开回4S店检查，但是电脑检测并未发现故障码。“之前在检查时，看到技术人员曾经删除出现的三个故障码。”罗先生表示。但张国忠并不认同他的说法，“车主不是技术人员，怎么知道那是删除故障码?”
检测结果无故障，罗先生当即要求4S店3名工作人员上车体验，证明维修后的故障依然非常明显。而技术经理还是表示没有故障码，很难给厂家申报。
罗先生只得离开。他在香山网上这样陈述：更换滑阀箱之后的使用过程中，出现过3挡和4挡无速度的现象，油门的前40%和后40%基本上是没有用的，只见转速不见提速。如果想超车，必须提前4秒踩下油门，并且要提前判断自己与其他车的距离；若想快速起步，踩尽油门，只见车辆时保持2挡的位置，转速是6千转。大概到了60速度左右，才开始升挡，到4挡的时候就是100公里的时速。到了100的速度以后，收油，因为剩下40%的油门是根本不起作用的。
“有一天天气炎热，驾车开了4公里，就闻到一股很浓的离合片烧焦的臭味从发动机舱冒出来。”不得已，罗先生在7月6日再次将车开回4S店，技术人员再次拷贝了数据。
由于车辆DSG变速器问题始终无法解决，罗先生只好暂时将新宝来闲置。至于4S店接下来的检测结果和维修方案如何，由于4S店方面终止了采访，记者无法得到进一步的信息。
责任编辑: 林夕