细品威志V5主动被动都安全

    如今的车市可谓争奇斗艳，为了吸引消费者的眼球，各汽车品牌都纷纷花重金聘请优秀设计师，对外观进行精益求精的设计。但回归汽车的本质，至关重要的还是汽车的安全性。本文将对天津一汽威志V5的主被动安全进行解析，看看 “小车大师”的天津一汽在主被动安全的配置上是否厚道。

    在安全性能上，威志V5的最大亮点是创新性导入了“智能双I”理念，I-Save 我节能，I-Safe我安全。“I-Safe” 倡导“不只是被动防护，更是主动防患未然“，可见威志V5是有意识的在打造产品可靠的安全性。

    主动安全配置

    MK70 ABS+EBD

    威志V5配备的MK70 ABS+EBD，保证汽车在ABS的辅助之下，能够防止车辆在刹车时发生锁死的现象，进而提升车辆的操控性能，增加行车的安全。在EBD系统的辅助之下，刹车力可以得到最佳的效率，使得刹车距离明显地缩短，并在刹车的时候保持车辆的平稳，提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。

    从以上图片不难看出，配备了MK70 ABS+EBD的威志V5，能够有效缩短制动距离，并自动侦测车轮与地面抓地力状况，适当分配制动力，在紧急制动时有效防止车轮抱死，防止车辆侧滑，提高了主动安全性。

    TPMS胎压报警系统

    TPMS胎压报警系统，可以通过无线信号传送数据，仪表盘的指示灯警告驾驶员，以确保轮胎的最佳状态及避免胎压异常造成的危险，不但提高了主动安全性还节省了燃油。

    BOS刹车优先系统

    威志V5的另一个核心的主动安全配置是BOS刹车优先系统，BOS刹车优先系统，是在踩下油门踏板的状态下，当驾驶者踩下刹车踏板时，该系统能够迅速抑制发动机的动力输出，减速直至停车。可以避免因操作不当造成的采取措施，将事故消灭在萌芽状态，确保汽车行驶过程中始终处于安全状态。另外，威志还配备了发动机电子防盗系统、儿童安全锁、LED高位刹车灯、大灯高度手动调节装置、倒车雷达、前盘后鼓式制动等全方位的主动安全配置， 为驾驶者提供全方位的安全保护。

    被动安全配置

    高刚性安全车身结构

    威志V5领先于经济型轿车市场，采用了全面的数字化模拟技术，拥有高刚性的安全车身，整体乘员舱强固技术，前保险杠内附防撞钢梁，在乘员舱前部及后部设计有碰撞能量吸能区；在A、B、C柱、前围中部横梁、地板梁架、车顶两侧及中部设计有高强度钢板材料制造的高刚度框架梁系，让驾乘舱更加稳固，有效吸收和分散来自各方向碰撞时的冲击能量，乘员舱更加牢固，减少乘员舱变形，有效保护车内乘员人身安全。

    ISO-FIX儿童安全座椅固定装置

    威志V5全系配备了ISO-FIX儿童安全座椅固定装置，可将儿童安全座椅固定ISO-FIX接口中，使儿童座椅的安装变得快速而简单，确保儿童在行车中的行车安全，出行更加安心。从这一人性化设计不难看出，天津一汽对用户安全需求的充分把握。

    防颈椎伤害头枕

    威志V5配备的防颈椎伤害头枕，特别针对头部与身体连接处，加强结构安全。当发生后方撞击时，前座椅能缓和对头部的伤害，有效降低因碰撞对乘员颈椎造成的伤害机率。

    从以上的解析，可以看出来，这些全新技术，使得威志V5在主被动安全方面给驾乘人员以无微不至的关怀和保护，自由舒适的同时更享受安全轻松驾驶的乐趣。