夏利品质“造山运动”赢取市场成功

    大自然的力量总是令人惊叹，就比如我们都知道的距今3000万年前的喜马拉雅造山运动，不仅造就了世界上最大、最高的高原青藏高原，还成就了世界最高峰——8848米的珠穆朗玛峰。不得不说，造山运动是一种伟大的力量。

    和大自然的造山运动一样，汽车制造企业也存在着造山现象，只不过，它所营造的是产品的品质，它所追求的目标，是在品质上超越同级，成为行业内的品质巅峰。

    很难说每个汽车厂商都将此设定为自己的最高追求，但可以肯定的是，国内家用轿车市场最早的开拓者、本土老牌汽车企业天津一汽，就一直以来都将品质当成谋求发展的立身之本。

    在这方面，天津一汽的主力品牌、素有“经典国民车”之称的夏利，就因其品质优势，成为国内自主品牌小车的标杆。可以说，夏利的发展历程，实际上就是一个值得关注的品质造山运动过程。

    简单回顾夏利品牌的发育过程，不难发现，夏利品牌自诞生以来，从1986年CDK组装生产第一款车，到1988年与日本改款车型同步上市，从1990年第一款三厢车面市，到1999年推出适应环保要求的TJ7101、TJ7131等7款产品，从2004年夏利N3系列轿车闪亮登场，再到2009年夏利N5全新亮相以及今年夏利新N3的强势登场，夏利品牌不但产品阵容扩大，品质水平也在不断更新和提升。

    以凝结了天津一汽20多年造车经验，融合国际领先技术的夏利N5为例，它不仅发扬光大了夏利品牌“省钱、省心、省时” 的造车理念，而且，在创新意识的主导下，还在外形、动力、内饰、底盘和安全性等方面进行了五大升级，从而使其产品力构成了同级市场的品质高峰。

    在设计方面，极力体现中国元素的夏利N5，融入了明显的欧式风格，简洁大方的气质和阳光硬朗的品味，使整车更具经典风格。夏利N5的内部空间表现，同样品质感十足，全新的浅灰色内饰以及多处人性化的设计，共同营造了宽敞简约、恬静而舒适的空间氛围。

    夏利N5的动力表现在同级车型中也处在领先水平。全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，以更先进的科技含量、更强劲的动力输出和更节能的环保表现，刷新了国内自主品牌发动机技术的标杆刻度。而夏利N5的底盘性能，也因重新调校的四轮独立悬挂、经过强化的车身刚度，以及新型的充气式减震器等的搭载，在同级市场中实现了革命性的变革，成为引人注目的产品亮点。

    最能说明夏利品质的，还有夏利N5极高的安全性，它所搭载的EPS系统、充气双筒型减震器、博世8.0版ABS+EBD等主被动安全系统，以及驾驶席电子式大容量安全气囊，不仅全面提高了自身的安全性能，也同时拉高了同级车型的安全标准。

    曾经有媒体评论说，“全新欧式风格的造型、全新领先超越的动力、全新人性关怀的内饰、全新精准操控的底盘、全新高标安全的车体，夏利N5全新定义了同级别汽车产品的品质标准。”也正因此，夏利N5具备了全面均衡、超越同级的产品优势，完成了一次品质造山运动。

    夏利N5因品质而成名，印证了夏利的品牌优势，而这也得到了权威调查机构的肯定。在J.D.Power公司发布的2010年车辆可靠性排名中，天津一汽以270分的总成绩，超过了奇瑞、吉利、比亚迪等主要竞争对手，名列中国自主品牌轿车企业的榜首；天津一汽旗下两大品牌夏利和威志，在各自所在的细分市场中，也双双获得了自主品牌第一；而在IQS用户满意度排名中，夏利则名列经济型轿车第三位，同样领先于其他自主品牌。

    夏利品牌正是持续不断地进行着品质造山运动，才取得了巨大的市场成功 。有数据显示，有着26年品牌历史的夏利，曾创下高达40%的市场占有率，累计销量已超过230万辆。即使在车市低迷的2011年，夏利也连续数月突破万辆大关，全年销量接近20万辆，蝉联自主品牌单一车型销量冠军。而在今年前五个月的销量统计中，夏利系列仍以累计77457辆的销量，稳居小型车市场排行榜的第二名。