最具原创精神!评析中华H230

　　3G导读：更多“原创性”设计的出现，无疑令中华H230在整个自主阵营中起到了很好的表率作用。

　　(3G门户汽车频道 谢恒杰)在今年的北京车展上，全新中华H230正式发布，时隔四个月之后，该车就将在8月31日开幕的成都车展上宣布上市。作为华晨中华品牌H系列的第三款车型，要论中华H230的最大亮点，那应该就是其在风格设计方面出现的明显改变了。这一因素或许并不会保证其未来的市场前景，但多少能够在初期赢得不少印象分。接下来，我们就对这款自主新车进行下入市前的分析品评。

　　■最具原创精神的中华新车

　　对于国内市场上现售的中华车型来说，相信多数人都会对其酷似“宝马”的外观设计进行一番调侃，即便是新近推出H530、中华V5以及即将投放的H320也无不继承了这一传统。就在外界早已对此习以为常时，中华H230的登场，有力地转变了外界的观点。中华H230绝对是华晨中华旗下“最具原创精神”的一款新车，之所以这么评价，我们还需从该车的外形设计上说起。

　　■外形设计极具颠覆性，处处有新意

　　初识中华H230，如果不看其前脸部分的品牌LOGO，你真的很难将其与“中华汽车”联系起来。新车的前脸格栅彻底放弃了抽象化的“中”字造型，而是采用了整体贯通式风格。在我们看来，这一理念虽然减弱了自身的传统气质，而多了一分动感与活力，也更加贴合于年轻用户的审美理念，不得不算是一种设计风格上的“一时俱进”。

　　另外，棱角分明的头灯与前雾灯部分也具有变革性，在风格上可谓与现款中华车型划清了界限。侧身设计也很招人喜欢，舒缓的车顶弧线一直延续到车尾，受此影响尾窗也变得异常动感。相比动感的前脸造型，中华H230的尾部则很有日系的家庭乘用范儿，规整的尾灯造型与后备箱相得益彰，整体造型既中庸又美观，这一设计手法可谓老少通吃。应该说，中华H230的外形设计是极具颠覆性，新车并未因抛弃了“宝马特征”而显得黯然失色，反而是更具新意了。

　　■定位“小”，尺寸“大”

　　作为一款全新的入门级家轿，官方将中华H230定位为A0级车型，即通常所说的小型车，但该车显然没有“照章办事”。根据当前所获的数据信息，中华H230的长宽高分别为4390/1703/1482mm，轴距则达到了2570mm，这完全已达到了紧凑级车型的水平。

　　不仅如此，相比同级定位的奇瑞风云2、长安悦翔、北京现代瑞纳以及雪佛兰新赛欧等，中华H230在整体的外部尺寸上也明显大了一圈。在实际的内部乘用性方面，相信定位“大A0级”的中华H230也不会令外界失望的。通过此前的展车可以看出，中华H230此次配备全新设计的多幅式轮毂，虽然更加具体的轮胎信息，官方当前还未向外界透露太多，但这些均值得我们期待。

　　■内饰简约，配置很实用

　　中华H230在内饰设计方面并未如外形那样的“给力”，毕竟作为一款入门级家轿来说，居家考虑才是第一位的，包括上深下浅的中控台配色、传统的三幅式方向盘以及简约的仪表盘等均体现了这一理念。对于自主车型来说，外界当前愈发关注于它们的做工质量，而中华H230在这方面做得还是基本令人满意的。新车的内部材质虽然依旧是硬质塑料，但整体手感还可以接受，而中控台上的各类按键布局也较为简化易于操作，换挡杆的把控感在自主车型中尚属出色。

　　在配置方面，中华H230则将实用性放在了首位，包括电动天窗、手动空调、三探头倒车雷达以及USB接口等日常需要用到的各类配置均有配备，当然对于一款入门级自主家轿来说，我们也不能奢求太多，除了制造工艺需要进一步提升外，更多地还是希望其能在配置上，特别是安全性方面做得尽量周全。当前关于中华H230更详细的配置信息尚未获知，接下来还是让我们继续期待吧。

　　■动力不冒进，延用现有配备

　　根据当前所获知的信息称，中华H230将搭载华晨汽车自主研发的1.5L发动机，最大功率为104马力(77kW)，最大扭矩141牛米，与相配将是AMT半自动变速箱，另外传统的5挡手动变速箱也将提供。可以看出，H230在动力配备方面并未冒进，这款1.5L发动机与现款中华FRV车型为相同配备，不会出现前期的适应性问题。当然，未来预计H230会新增1.3L车型。

　　■定位低于H530，最低或5万起售

　　定位低于H530的中华H230将主攻国内的小型家用车市场，在这一庞大的细分领域中，它将主要面临其他自主车型的挑战，并且包括长安悦翔、奇瑞风云2等车型均是这一领域的实力派，想要在短期内获得预期的市场表现或许并不容易。此外，也不要忽略合资车型，包括雪佛兰新赛欧等车型，在售价水平上已经基本自主车型难分伯仲。

　　再来说售价，中华H530的售价为8.58-10.38万元，在不考虑尚未上市的H320的情况下，预计中华H230的国内售价应该在5-7万元之间。当然，该车的起始售价若在6万元起价也是可以理解的。依照华晨中华未来的车型构成，预计H230将逐步取代同为三厢车的中华骏捷FSV，而这款车型的国内售价正好在6.58-9.58万元，H320则会取代现款FRV。同类对手如奇瑞风云2三厢的售价为5.28——6.18万元，长安悦翔三厢的售价为5.79——6.79万元;因而，售价在5-7万元之间应该可以更好地体现出H230的自身竞争力。

　　■结语

　　作为华晨中华旗下的全新入门级家轿，定位“大AO级”的中华H230除了拥有让人耳目一新的外观设计外，更加吸引人的恐怕还是其独具优势的内部空间。自主品牌汽车当前被外界诟病无非是有亮点，首先就是自身的技术水准与做工，再有就是极具依赖性的抄袭模仿;从这款中华H230上，我们还是看到了不少令人欣喜的地方，更多“原创性”设计的出现无疑在整个自主阵营起到了很好的表率作用，未来如果能够在品质工艺与配置水准上进一步提升，相信它未来的市场前景会更加广阔。