谁是新生代小车之王

    江山代有才人出，各领风骚数百天。对于风云变幻的汽车市场来说，谁才是新生代的小车之王？所谓众口难调，每个人的喜好标准都是不一样的。但是万变不离其宗，总有几款车型最具代表性。锐翔V3厚积薄发，夏利N5当仁不让，再加上自由舰和羚羊的虎视眈眈，一场声势浩大的PK赛不可避免。至于战况如何，让小编做一个全方面盘点。

    外型PK：中规中矩让位风格独具

    “以貌取人”是常态，“以貌取车”更是如此。外型的不同，能够看出风格的差异。相比较而言，悦翔V3显得风格独具，整体感觉流畅、舒适。时尚有活力，动感有气质，对于热衷潮流的年轻人是很大的诱惑。相比较而言，夏利N5就显得中规中矩了。当然，简洁也是一种风格，符合大众的审美路线。而自由舰外观有一种老式欧系车的风格，复古感味道浓厚；身为低端小型车的羚羊，外形朴素中庸，走的是实用路线。

    舒适PK：各有所长各有所短

    人们开车讲究舒适，夏利N5在这方面做得就比较到位。它的中控台上方延长至两侧的凹凸截面，不仅有不错的视觉效果，而且很好的缓解了压抑感。虽然整体依旧有很强的塑料感，但相比同级别车的仿桃木设计，夏利N5的内饰显得更加简洁、大方。相比较而言，在座椅舒适性方面，悦翔V3就表现一般。座椅采用普通织物面料缝合，前排座椅的侧向包裹还算到位。除此之外，后排两侧头枕可以进行两段式升降调节，遗憾的是中央没有设置头枕。当然，相比自由舰、羚羊的寒酸，那就是另外一个概念了。

    动力PK：动力性能基本相同

    小车代步，动力系数的要求并不会太高。这四款车型，动力相差无几。长安悦翔V3搭载的是他们自主研发的1.3L全铝发动机，最大功率69kw/6000rpm，最大扭矩121Nm/4000-5000rpm，传动方面采用的是5挡手动变速箱。同样采用1.3L动力的还有夏利N5，动力输出与悦翔V3相差无几，也是一款自主研发的发动机，采用了VCT-i技术，最大功率67kw/6000rpm，传动方面同样采用的是5挡手动变速箱。自由舰也采用了1.3L发动机，不过只有一款车型，其动力相比以上两车要稍弱一些。而羚羊动力虽弱但更省油，其所装备的G13B全铝发动机，曾经荣获“世界十大最省油发动机”殊荣。

    空间PK：空间接近储物不同

    因为都是小车型，空间上自然都不会有太大优势。长安悦翔因为车身较长，所以后备箱空间略大于其它三车。同时座椅可以整体放倒，也能获得不错的扩展空间。夏利N5虽然空间不够大，但是座椅提供4/6分割放倒，为载物提供了很大灵活性。而通过整体尺寸大小不难发现，自由舰在长度和宽度上与悦翔V3极为接近，但是储物能力上稍有不足。对于定位家庭代步车的车型来说，这是一个不小的遗憾。

    综上对比，我们不难发现：新生代小车之王的名号，竞争可谓相当激励。随着悦翔V3的上市，它处于一个相对领先的位置，具备了树立自主品牌入门级轿车新标杆的实力。但是这种领先，也并没有完全拉开距离。尤其是夏利N5珠玉在前，让这场有关新生代小车之王的争夺战还在继续。