德系A级再添猛将美日系何去何从？

     曾经的“A级三剑客”上海大众朗逸、上海通用凯越、一汽丰田卡罗拉或将面临重分天下。事实上，德美日的车市争斗从没有过片刻停歇，德系强调科技安全，以人为本；美系说：我最大只我怕谁；而日系车则咬住省油舒适。然而从近几年的车市来看，随着人们对性能与安全指数的一再看重，德系车的优势日益显现。而就外形来看，德系车向来的简洁与大气也得到了越来越多消费者的青睐。

    之所以说A级市场面临重分天下的局面，主要是4年累计销量将近4万辆的A级车王朗逸即将于8.19日升级上市。全新朗逸一改以往的柔和线条，以冲击力十足的全新造型上市，从外形上看，酷似速腾、帕萨特，在同级车里更显高端气派。上下水平横拉式进气格栅立足于大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，让整个前脸尤为刚劲有力。精致的镀铬格栅采用智巧的平行四边形设计，利落了整车风格。前后的立体腰线，让侧向视觉更加修长大气。腰线一直延伸至尾部车灯，形成封闭的整体线形。整车大气非凡，一改A级车的小家碧玉，平添B级车豪迈张扬。

 （全新朗逸）

    而作为美系A级一哥的凯越相对全新朗逸的成熟硬朗，凯越给人的感觉则是更“紧凑”一些。凯越前脸的多边形的直瀑型镀铬隔栅配以立体分层晶钻前大灯使车头变时尚而锐利，但也略显局促。车身流畅有力的自然拉伸，不失立体和饱满。值得一提的是它的18星LED典雅尾灯，在细节上给人灵动的感觉。

（凯越）

    再来看看卡罗拉，上下横拉式格栅带有略微上扬的的角度，与较为细长三联式筒状前大灯融为一体，营造整车稳而重的态势，前脸略长的线条感也会让你觉得车头偏扁。腰线的打造没有明显的拉伸感，与其说是腰线，更像是融为整体的一个侧面，而略短的尾部营造整车的力度。

（卡罗拉）

    相对其他两部车，全新朗逸的简洁大气，给人一种潇洒的印象。而凯越的灵动和卡罗拉的有力，一个显得局促、一个显得厚重。当然，外观这种事情自然各有各的喜好。真正地较量还要等到全新朗逸正式上市的那一天。据知情人士透露，全新朗逸的定位将直逼新速腾。如果真的是这样，那A级车市会不会呈现一边倒的态势呢？