当前位置:大家车网 > 资讯 >厂商 > 厂商动态 > 威志V5的“平安是福”

威志V5的“平安是福”

大家车网 2012-07-26 11:15 来源:爱卡汽车 作者:王睿

    汽车从诞生那天起就致力追求三大永恒主题:动力强劲、驾乘舒适、安全性高,售价相对低廉的经济型轿车概不例外。为此,不少钟情此类车型的消费者表示,虽然咱车“个头小”,但也要“大而全”。

威志V5的“平安是福”(0) 大家车网

    天津一汽威志经济型家轿新成员威志V5上市已经有一段时间,对于这样一款企业不惜重金打造,注重品质、科技,融入了更多年轻、时尚元素,追求驾驶乐趣和安全、舒适并存的经济型小车,在靓丽的外观之下,车辆在安全性上的可圈可点之处更是不胜枚举。

    据悉,在天津一汽的全新研发平台下,威志V5上市之初,业已历经了百万公里的整车耐力测试试验以及各种最严酷的环境测试试验。就安全系数而言,源于NCAP四星标准设计的天津一汽威志V5,其安全性能与同级别竞争车型相比可谓高下立现,特别是对于经济型轿车备受非议的车身安全性能。威志V5高刚性笼型吸能车身,全方位车身安全结构将整体车身打造的更为安全可靠。独具特色的双层安全防护设计的前机舱吸能区等安全设计亮点更凸显出以人为本的安全设计理念

    车身强化结构 带来更高安全系数

    对一辆车的安全来说,主动安全和被动安全都必须放到同等重要的位置,而被动安全性能则和一款车型的车身设计有着密不可分的关系。一个坚固的车身能大大降低碰撞对车内乘员所带来的伤害,而先进的设计理念和合理的用料则决定着车身是否能在关键时刻力挽狂澜。

    威志V5高刚性笼型吸能车身,凝聚国外先进设计理念的整体乘员舱强固技术,这种结构使车身不论是受到前方、后方还是侧向撞击时,都能最大程度地保持座舱区的完整性和人员的安全。除在乘员舱前部及后部设计有碰撞能量吸能区外,威志V5还在A、B、C柱、梁架车顶、前围中部横梁、地板梁架、车顶两侧及中部设计有高刚性钢板材料制造的高刚度框架梁系。这些高刚度梁系组成的乘员舱笼型结构,更加牢固,结合车门防撞结构将有助于有效吸收和分散来自各方向碰撞时的冲击能量,减少乘员舱的变形。

    除此之外,激光焊接、空腔注腊、车身40%采用强度达到590Mpa的双面镀锌钢板等先进技术和原材料的配合,将驾乘者遭遇事故时的伤害程度降到最低。四门两盖采用高强度烘烤硬化钢板,提高了强度和抗凹性四门两盖采用高强度烘烤硬化钢板,提高了强度和抗凹性。

    安全设计加倍 带来更多人性保护

    除了坚固的车身,极具人性化的设计亮点也能够营造出时尚小车的安全呵护。

    威姿V5拥有多处吸能及溃缩设计,以降低身体伤害。车内特有的双层安全防护设计的前机舱吸能区,当车身发生强烈撞击时,双层安全防护第一层保险杠先缓冲撞击,第二层前引擎仓自动溃缩变形吸收能量,同时转向管柱自动溃缩,配合防侵入式制动踏板,能够最大限度地降低乘坐舱变形,保障驾乘人员的安全。还有吸能方向盘和可溃缩转向管柱的安全设计,这一设计能够防止在碰撞事故中由于惯性驾驶员的胸部撞击到转向盘而造成伤害。此机构在工作时当撞击力达到预设值,方向盘将向下溃缩,让出一定的空间,这样减轻了对驾驶员胸部的伤害。另外,如果有撞击力从下向上作用在转向轴上,转向轴将从中间断开,从而避免了转向柱上移而伤害到驾驶员。

    威志V5配备的大容量双安全气囊及燃爆预张紧安全带,双管齐下,能够在危急时刻最大限度地保护驾乘人员的生命安全。

    而更多的安全细节考虑,还体现在威志V5的一体式晶钻式大灯的运用上。这项组合大灯的配备降低了事故发生的可能性,增强了车辆安全性。而最为值得一提的就是防侵入式刹车踏板,在发生正面碰撞时刹车踏板会自然脱落,不会对驾驶者的腿部产生冲击与伤害。

    有一首歌唱的好:“ 平安是最美丽的笑脸,平安是最温暖的祝愿,平安是最亲切的问候,平安是幸福伴你永远……”另外两句更是直贴肺腑:“平安最好,平安是福 ,只要有你相伴,我就很知足 ,平安最好,平安是福 ,平平安安过日子比什么都幸福……”。对爱家眷家的中国人而言,安全是生命不能承受之重,中华民族几千年致力倡导的“平安是福”正是对幸福的精髓解读。作为新一代精品时尚小车,威志V5用超级别的安全标准为用户的平安保驾护航。

责任编辑: 杨小枫

分享到: