“途行天下 巅峰之旅”义乌站完美收官

　　2012年7月21-22日，义乌恒众进口大众在梅湖体育馆举办“途行天下~巅峰之旅”现场展示体验活动。本次活动的邀请了义乌进口大众的车主和准车主们还有当地的主流媒体一起见证和体验了途锐、Tiguan这两款车的的强悍、勇猛!途行天下~巅峰之旅义乌站完美落幕，精彩仍在继续。

【客户签到】

【肺活量测试】

【动感单车测试】

【客户的孩子们游戏互动中】

【专业的讲师给大家讲解注意事项】

【休息室内的顾客】

【试驾等待】

【紧急打包测试】

　　作为本次“途行天下•巅峰之旅”的主角，途锐及进口Tiguan双雄是大众进口汽车的两款性能卓越的SUV。它们不仅各自都拥有一个富有深意的名字，而且在越野性和舒适性之间达到了堪称完美的平衡。

　　此次本次场地越野试驾会的道具均由全钢制作而成，包含了正向拱桥、35度侧向斜坡，波浪双边以及45度陡坡等项目，对于试驾车型的车身刚性、越野性能进行了全方面的考验。

【途锐45度爬坡体验】

　　如今，很多越野车都喜欢挑战斜坡来体现自身性能，但一款越野车能挑战多斜的坡却是对车辆性能极限的挑战。大众途锐可谓越野车中的佼佼者，当你亲眼目睹这个重达2.5吨的大块头成功挑战了45度的斜坡， NF的缸内直喷发动机低转速高扭矩，以及4MOTION的全时四驱系统，OFF-ROAD模式，保证了其轻松攀爬45°坡，更重要的是途锐 NF是唯一一个可以在爬坡过程中，停在45°坡面上之后再继续前进的越野车。所有人都会为之出色的越野能力赞叹不已。

【途锐半弧拱桥】

　　途锐最大接近角/离去角33°，最大纵向通过角度：27° 即使在极端崎岖或者充满障碍物的路面上行驶，底盘也不会与地面接触。途锐无论从外形设计和内部配置都体现了其越野的基因血统，半弧拱桥可以体验多样的越野表现。车辆通过拱桥时考验车辆的接近角、离去角以及纵向通过角，同时体验OFF ROAD爬坡辅助以及陡坡缓降功能。

【途锐侧向斜坡通过】

　　途锐 NF安全侧倾角：35°。此项目同时测试了车身整体的设计、车辆重心的调校、悬挂系统的支撑能力以及四驱系统。

　　35°侧坡考验车辆的侧向通过能力，车辆在上侧坡时单侧轮胎会出现打滑现象，四驱系统和差速器会及时锁止空转车轮，将动力传递到有附着力的车轮上，匀速行驶在坡上可以体现车身重心的调校和车身刚性。

　　此次试驾的另一款车型——途欢，据悉，悍勇的全新Tiguan沿用了上一代车型的动力总成，2.0TSI汽油直喷发动机搭配6速Tiptronic手自一体变速箱。与国产的2.0TSI发动机不同的是，进口版本的最大功率为170马力(国产途观200马力)，280牛米的最大扭矩，因此这台机器的爆发力不容忽视。

【Tiguan颠簸路测试】

　　进口大众A型SUV Tiguan也同样有着Tiguan的越野基因，无论底盘悬挂的调校以及4MOTION全时四驱的标准配置都可以让Tiguan有着优秀的越野能力和通过能力。

　　颠簸路面这个项目主要测试的是Tiguan的悬挂系统和通过能力。

　　Tiguan在此项目上的可以表现出它是一部成熟的越野车，具备强大的越野能力。

【Tiguan波浪双边台】

　　Tiguan的全时四驱系统、悬挂系统使其可以使他轻松通过任何越野考验。

　　车辆驶过波浪双边时，对向车轮会处于悬空状态，此时，中央差速器锁会将空转的车轮锁止，将动力传递到有附着力的车轮上，从而脱离险境。同时车辆在行驶中车身刚性也能够很好的体现。

【成交客户的合影】

　　途锐和Tiguan两款高性能SUV成了很多懂车爱车客户的首选，目前义乌恒众进口大众这两款车型有现车，爱车的客户可以到店赏车。

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