引言：北汽E系列整车外观设计秉德式设计风格，线条流畅简洁，圆润中而不失运动，整体外观大气时尚，动感十足，十分符合时下的流行趋势。

“之所以选择了这款车，不仅因为看着好看，主要是试驾的时候感觉特稳当……”，前不久，来自山东青岛的张先生购买了北京汽车E系列，酷爱驾驶的他不仅过了一回新车瘾，还着实体验了一把城市代步、高速驾驶、郊区自驾游的多重乐趣。归结最大的亮点，那就是操控感出色。

城市精灵 穿梭自如

对于大多数车主来说，买车主要用于城市代步，张先生的初衷也是如此。“年初的时候想买辆车，主要就是往返家和公司，周末开出去玩玩，选来选去，还是那时候3月份刚上市的北京汽车E系列，最让我中意。” 北汽E系列整车外观设计秉德式设计风格，线条流畅简洁，圆润中而不失运动，整体外观大气时尚，动感十足，十分符合时下的流行趋势。而长约3.9米，宽约1.7米，如此紧凑的尺寸自然在操控驾驶和停车入位时，都有非常灵活的表现。

虽然青岛的路况相对北上广等大城市来说，要畅通不少，但堵车也是时有发生。自从有了E系列，张先生不用再在公交车上被闷得透不过气来，而是可以轻松自如地驾着自己的爱车，在拥堵的车流中想“见缝插针”。E系列采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的设计，悬挂整体调校比较偏向舒适性，转弯时侧倾得到了比较好的抑制，加之车头、车尾都比较短小，在停车起步、变向转弯时都有灵活自如的操控感觉。

另外E系列配备三菱4A9发动机，1.5L发动机最大功率为83kW/6000rpm,最大扭矩为143Nm/4000rpm。这款发动机的动力输出偏向高转速，在超过3000转时，加速比较有力，并且有着不错的持续性，十分适合城市代步。

自驾好手 充满乐趣

“买了车几乎每个周末都要去周边转转，这几个月来高速开过，盘山公路也走过，小E的表现整体来说很让人满意，百公里加速时间也非常快，动力拉的上去，车身扎实，高速开起来不发飘，很稳。”得到张先生称赞的E系列，在底盘调教方面确实下了不少功夫。得益于英国顶级的MIRA公司进行的整车动力学（操控/平顺性）调校，E系列对路面上一些细碎坑洼有着良好的吸收缓力，而面对大起伏路面时又能提供强劲支撑，带来舒适的驾乘体验。

“除了较强的整体感、稳重的驾驶感觉外，我还有一个感受就是变速箱相当顺手，档位很清晰，特别适合我这种新手。”张先生还特别提到了E系列的五速手动变速箱。E系列变速箱齿比相对较疏，可以让动力输出更充分，并且高速时有较低的发动机转速。变速箱换挡时挡位非常清晰，同时换挡行程较小，手动变速箱给人比较顺畅的感觉，在加上离合器接点比较清晰，驾驶起来比较有乐趣。而自动变速箱来自日本爱信，独具经济、运动、雪地、巡航4种操作模式，也能够适应自驾中的各种路况使用。

转向清晰 安全放心

说到操控，就不得不提到E系列的转向助力有些偏向沉稳，这样的力度控制在高速行驶时对于车辆的安全是比较有利的。张先生就讲述了这样一次经历：“有时候去乡下，那边的动物都是在路上乱跑的。有一次开着开着，居然有一头牛睡在路中间！我忙乱中一打方向盘，急刹车，差一点就失控了，还好小E的转向比较有控制，没有转得太过。”确实，与很多自主品牌车不同，E系列的方向盘转向力度比较沉重，转向时可以明显感觉方向盘指向清晰，对于安全性而言更有保障。

操控之于汽车，无异于其灵魂所在。穿梭行驶于都市大道与乡间小径之中，道路时而笔直平坦，异或蜿蜒曲折，而E系列始终不变其贴合路感的操控，每一次加速、转向都信心十足，丝毫没有小车的“灵而不稳”之感。张先生说，将近一个月的驾驶让他对E系列有了全新的认识，一款车的价值不在于多么炫酷与华丽，而是每一次接触都能传递给车主信心和快乐，小E就是这样一款让人开着放心又能感受。